2010-2011學(xué)年四川省綿陽(yáng)中學(xué)高三（上）入學(xué)考試物理試卷

一、選擇題（本題共23小題，每小題3分，共69分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確，全部選對(duì)的得3分，選不全的得1分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）

• 1．如圖所示，一木塊在垂直于傾斜天花板平面方向的推力F作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，下列判斷正確的是（　?。?/h2>

  A．天花板與木塊間的彈力可能為零

  B．天花板對(duì)木塊的摩擦力一定不為零

  C．逐漸增大F的過(guò)程，木塊將始終保持靜止

  D．木塊受到天花板的摩擦力隨推力F的增大而變化
  組卷：49引用：8難度：0.7

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• 2．質(zhì)量為1500kg的汽車在平直的公路上運(yùn)動(dòng)，v-t圖象如圖所示，由此可求（　　）

  A．前25s內(nèi)汽車的平均速度

  B．前10s內(nèi)汽車的加速度

  C．前10s內(nèi)汽車所受的阻力

  D．15-25s內(nèi)合外力對(duì)汽車所做的功
  組卷：792引用：26難度：0.9

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• 3．放在粗糙水平面上的物塊A、B用輕質(zhì)彈簧秤相連，如圖所示，物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，今對(duì)物塊A施加一水平向左的恒力F，使A、B一起向左做勻加速運(yùn)動(dòng)，設(shè)A、B的質(zhì)量分別為m、M，則彈簧秤的示數(shù)為（　?。?/h2>

  A． MF M + m	B． MF m
  C． F - μ （ m + M ） g m M	D． F - μ （ m + M ） g m + M M
  組卷：45引用：5難度：0.9

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• 4．關(guān)于測(cè)量誤差問題，以下說(shuō)法正確的是（　　）

  A．即使仔細(xì)地多測(cè)量幾次，也不能避免誤差

  B．系統(tǒng)誤差的特點(diǎn)是測(cè)量值比真實(shí)值總是偏大或偏小

  C．偶然誤差總是有時(shí)偏大有時(shí)偏小，并且偏大和偏小的機(jī)會(huì)相同

  D．要減小系統(tǒng)誤差就得多次測(cè)量取平均值
  組卷：79引用：1難度：0.9

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• 5．如圖所示，在水平天花板的A點(diǎn)處固定一根輕桿a,桿與天花板保持垂直。桿的下端有一個(gè)輕滑輪O．另一根細(xì)線上端固定在該天花板的B點(diǎn)處，細(xì)線跨過(guò)滑輪O，下端系一個(gè)重量為G的物體。BO段細(xì)線與天花板的夾角為θ=30°．系統(tǒng)保持靜止，不計(jì)一切摩擦。下列說(shuō)法中正確的是（　?。?/h2>

  A．細(xì)線BO對(duì)天花板的拉力大小是 G 2

  B．a(chǎn)桿對(duì)滑輪的作用力大小是 G 2

  C．a(chǎn)桿和細(xì)線對(duì)滑輪的合力大小是G

  D．a(chǎn)桿對(duì)滑輪的作用力大小是G
  組卷：254引用：32難度：0.7

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• 6．2009年11月9日以來(lái)，我國(guó)北方和中西部地區(qū)迎來(lái)罕見暴雪天氣，對(duì)電網(wǎng)安全運(yùn)行造成嚴(yán)重威脅．高壓輸電線路大面積受損，凍雨使輸電線表面結(jié)冰，重力增大，導(dǎo)致線斷塔倒．如圖所示的四座鐵塔，兩塔之間的輸電線長(zhǎng)度相等，2號(hào)鐵塔在山頂，1、3、4號(hào)鐵塔在山下且等高，a、b、c、d四點(diǎn)中，c、d兩點(diǎn)分別是2、3號(hào)塔和3、4號(hào)塔間電線的最低點(diǎn)，3號(hào)塔兩側(cè)導(dǎo)線端點(diǎn)切線與豎直方向夾角均為θ．下列說(shuō)法正確的是（　?。?/h2>

  A．a(chǎn)點(diǎn)比b點(diǎn)更容易在雪災(zāi)中被拉斷

  B．c點(diǎn)電線中張力小于d點(diǎn)電線中張力

  C．適當(dāng)讓兩塔之間的輸電線顯弧線下墜，可以減小線中張力

  D．2號(hào)塔所受輸電線拉力的合力最小
  組卷：37引用：4難度：0.5

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• 7．我國(guó)國(guó)家大劇院外部呈橢球形．假設(shè)國(guó)家大劇院的屋頂為半球形，一警衛(wèi)人員為執(zhí)行特殊任務(wù)，必須冒險(xiǎn)在半球形屋頂向上緩慢爬行，他在向上爬的過(guò)程中（　　）

  A．屋頂對(duì)他的支持力變大	B．屋頂對(duì)他的支持力變小
  C．屋頂對(duì)他的摩擦力變大	D．屋頂對(duì)他的摩擦力變小
  組卷：140引用：31難度：0.7

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• 8．如圖，輕繩兩端分別與A、C兩物體相連接，m_A=1kg,m_B=2kg,m_C=3kg,物體A、B、C及C與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.1，輕繩與滑輪間的摩擦可忽略不計(jì)，若要用力將C物拉動(dòng)，則作用在C物上水平向左的拉力最小為（取g=10m/s²）（　?。?/h2>

  A．11N

  B．10N

  C．9N

  D．8N
  組卷：809引用：32難度：0.5

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二、計(jì)算題（本題共3小題，共31分，解答時(shí)應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟，只寫出最后結(jié)果不得分，有數(shù)據(jù)計(jì)算的題必須寫出數(shù)值和單位）

• 25．在繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的宇宙飛船中，由于失重，因此無(wú)法利用天平稱出物體的質(zhì)量，科學(xué)家們用下述方法巧妙地測(cè)出了一物塊的質(zhì)量．將一帶有推進(jìn)器、總質(zhì)量為m=5kg的小滑車靜止放在一平臺(tái)上，平臺(tái)與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25，開動(dòng)推進(jìn)器，小車在推進(jìn)器產(chǎn)生的恒力作用下從靜止開始運(yùn)動(dòng)，測(cè)得小車前進(jìn)1.25m歷時(shí)5s.關(guān)閉推進(jìn)器，將被測(cè)物塊固定在小車上，重復(fù)上述過(guò)程，測(cè)得5s內(nèi)小車前進(jìn)了1.00m.問：科學(xué)家們用上述方法測(cè)得的物塊的質(zhì)量M是多少？
  組卷：11引用：7難度：0.3

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• 26．F1是英文Formula One的縮寫，即一級(jí)方程式賽車，是僅次于奧運(yùn)會(huì)和世界杯的世界第三大賽事．F1賽車的變速系統(tǒng)非常強(qiáng)勁，從時(shí)速0加速到100km/h僅需2.3秒，此時(shí)加速度仍達(dá)10m/s²，時(shí)速為200km/h時(shí)的加速度仍有3m/s²，從0加速到200km/h再急停到0只需12秒．假定F1賽車加速時(shí)的加速度隨時(shí)間的增大而均勻減小，急停時(shí)的加速度大小恒為9.0m/s²．上海F1賽道全長(zhǎng)5.451km,比賽要求選手跑完56圈決出勝負(fù)．求：
  （1）若某車手平均時(shí)速為210km/h,則跑完全程用多長(zhǎng)時(shí)間？
  （2）該車手的F1賽車的最大加速度．
  組卷：534引用：11難度：0.1

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