2023-2024學(xué)年廣東省佛山市南海區(qū)里水鎮(zhèn)八年級(jí)（上）第一次月考物理試卷
發(fā)布：2024/9/25 14:0:1
一.選擇題（本大題共7小題，每小題3分，共21分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）
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1．如圖所示，是藝人手持核雕作品——“核舟”的情景，根據(jù)圖片信息，估測(cè)該“核舟”的體積約為（ ?。?/h2>組卷：13引用：1難度：0.8 -
2．如圖所示是攝影愛好者捕捉到的“烏鴉騎乘老鷹”的精彩畫面，下列能描述圖中兩者相對(duì)靜止的成語(yǔ)是（ ?。?br />
組卷：1332引用：34難度：0.7 -
3．關(guān)于勻速直線運(yùn)動(dòng)速度公式v=
，下列說(shuō)法正確的是（ ）st組卷：643引用：8難度：0.7 -
4．如圖為094型核潛艇，它是我國(guó)國(guó)防力量的重要組成部分。它在水下航行時(shí)是通過(guò)聲吶系統(tǒng)發(fā)出的超聲波感知附近海域的情況。下列說(shuō)法正確的是（ ?。?/h2>組卷：69引用：2難度：0.7 -
5．科學(xué)技術(shù)是一把雙刃劍，它既可以造福人類，也可能帶來(lái)不利影響。生產(chǎn)和生活中產(chǎn)生的噪聲會(huì)影響人們的生活，但有些情況下我們也可以利用噪聲。下列現(xiàn)象屬于利用噪聲的是（ ）
組卷：1033引用：24難度：0.8 -
6．如圖所示，興趣小組的同學(xué)們制作了一個(gè)可變音的哨子，由竹筒（a、b兩端開口，c處開一小口）和活塞組成，將活塞從b處塞入，在a處吹氣并來(lái)回拉動(dòng)活塞，就能發(fā)出悅耳的哨音。下列有關(guān)說(shuō)法正確的是（ ?。?br />
組卷：44引用：1難度：0.8 -
7．如圖是A、B兩新汽車出廠前進(jìn)行性能測(cè)試時(shí)的路程-時(shí)間圖像，下列說(shuō)法正確的是（ ?。?/h2>組卷：83引用：1難度：0.7
二、填空題（本大題共7小題，每空1分，共21分）
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8．2023年5月28日，如圖所示的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首次執(zhí)飛，此次航班從上海起飛，在首都機(jī)場(chǎng)平穩(wěn)降落。中國(guó)大飛機(jī)飛出安全、更飛出志氣和希望。乘客聽到的轟鳴聲是發(fā)動(dòng)機(jī) 產(chǎn)生的，為了安靜地休息，乘客帶上了耳罩，這是在 減弱噪聲。周圍觀看的人們聽到飛機(jī)的聲音是由 傳過(guò)來(lái)的。組卷：1036引用：26難度：0.6
六、綜合題（本大題共3小題，21題6分，22題6分，23題6分，共18分）
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24．閱讀材料，回答下列問(wèn)題：
次聲波次聲波的特點(diǎn)是來(lái)源廣、傳播遠(yuǎn)、能夠繞過(guò)障礙物傳得很遠(yuǎn)。次聲的聲波頻率很低，一般均在20Hz以下，波長(zhǎng)卻很長(zhǎng)，傳播距離也很遠(yuǎn)。它比一般的聲波、光波和無(wú)線電波都要傳得遠(yuǎn)。例如，頻率低于1Hz的次聲波，可以傳到幾千以至上萬(wàn)千米以外的地方。次聲波不僅可以穿透大氣、海水、土壤，而且還能穿透堅(jiān)固的鋼筋水泥構(gòu)成的建筑物，甚至連坦克、軍艦、潛艇和飛機(jī)都不在話下。次聲波在空氣中傳播速度為340m/s,由于次聲波頻率很低。大氣對(duì)其吸收甚小，當(dāng)次聲波傳播幾千千米時(shí)，其吸收還不到萬(wàn)分之幾，所以它傳播的距離較遠(yuǎn)，能傳到幾千米至十幾萬(wàn)千米以外。1883年8月，南蘇門答臘島和爪哇島之間的克拉卡托火山爆發(fā)，產(chǎn)生的次聲波繞地球三圈，全長(zhǎng)十多萬(wàn)公里，歷時(shí)108小時(shí)。1961年，蘇聯(lián)在北極圈內(nèi)新地島進(jìn)行核試驗(yàn)激起的次聲波繞地球轉(zhuǎn)了5圈。7000Hz的聲波用一張紙即可阻擋，而7Hz的次聲波可以穿透十幾米厚的鋼筋混凝土。許多災(zāi)害性現(xiàn)象如火山噴發(fā)在發(fā)生前可能會(huì)輻射出次聲波，因此有可能利用這些前兆現(xiàn)象預(yù)測(cè)災(zāi)害事件。地震或核爆炸所產(chǎn)生的次聲波可將岸上的房屋摧毀。
次聲如果和周圍物體發(fā)生共振，能放出相當(dāng)大的能量，如4～8Hz的次聲能在人的腹腔里產(chǎn)生共振，可使心臟出現(xiàn)強(qiáng)烈共振和肺壁受損，也可以用以摧毀特定目標(biāo)。
（1）以下不屬于次聲波的特點(diǎn)的是 ；
A．傳播遠(yuǎn)
B．能夠繞過(guò)障礙物
C．頻率高
D．穿透力強(qiáng)
（2）次聲波頻率范圍一般在 ，頻率越 的次聲波穿透力越強(qiáng)；
（3）在海水中，能夠傳播的更遠(yuǎn)的是 ；
A．無(wú)線電波
B．光波
C．可聞聲波
D．次聲波
（4）蘇門答臘火山爆發(fā)產(chǎn)生的次聲波繞地球三圈，時(shí)間約為100h,則這次次聲波傳播的路程約為 km；
（5）Hz的次聲能在人的腹腔里產(chǎn)生共振，可使心臟出現(xiàn)強(qiáng)烈共振和肺壁受損。組卷：101引用：5難度：0.5 -
25．古有李白的“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還”，現(xiàn)有“朝辭南站彩云間，千里金陵一日還”，得益于中國(guó)高鐵的快速發(fā)展，時(shí)空的距離被大大縮短。如圖一所示是一位“復(fù)興號(hào)”乘客于2019年1月拍攝的發(fā)生在京滬高鐵線路上的一幕，一輛“和諧號(hào)”高鐵與他乘坐的“復(fù)興號(hào)”高鐵齊頭并進(jìn)了兩分鐘，然后被“復(fù)興號(hào)”提速超車，被網(wǎng)友稱為“地表最強(qiáng)飆車”！
（1）超車時(shí)，“復(fù)興號(hào)”相對(duì)于“和諧號(hào)”是 （填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）的。如圖二所示是列車上采用的雙層玻璃窗，其隔音效果好，這種控制噪聲的措施是在 （選填“聲源處”、“傳播過(guò)程中”、“人耳處”）控制噪聲；
（2）“復(fù)興號(hào)”G1的列車運(yùn)行時(shí)刻表如表所示，根據(jù)表格數(shù)據(jù)計(jì)算由北京南站駛往南京南站通過(guò)的路程是 km,平均速度是 km/h；
（3）根據(jù)鐵路部門規(guī)定，列車行進(jìn)中遇到隧道要提前鳴笛?，F(xiàn)在列車正準(zhǔn)備進(jìn)入某一隧道入口前135m處有一座長(zhǎng)600m的鐵路橋，列車司機(jī)在車頭剛到達(dá)鐵路橋時(shí)鳴笛，假設(shè)列車以288km/h的速度勻速直線運(yùn)動(dòng)。請(qǐng)問(wèn)司機(jī)經(jīng)過(guò) s會(huì)聽到由隧道口處山崖反射的回聲，此時(shí)車頭距離隧道入口還有 m。站次 站名 到達(dá)時(shí)間 開車時(shí)間 停留時(shí)間 里程 1 北京南站 -- 09：00 -- 0公里 2 濟(jì)南西站 10：22 10：24 2分 406公里 3 南京南站 12：30 12：32 2分 1120公里 4 上海虹橋站 13：28 13：28 -- 1318公里 組卷：142引用：3難度：0.5