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2021-2022學(xué)年廣東省佛山市南海區(qū)許海中學(xué)八年級(下)月考物理試卷

發(fā)布:2024/4/20 14:35:0

一、選擇題(7小題,共21分)

  • 1.如圖所示,商場的電梯勻速向上運動,站在電梯上相對電梯靜止的人受到的作用力有(  )

    組卷:2331引用:119難度:0.9
  • 2.用如圖所示的四種機械提起同一重物,不計機械自重和摩擦,最費力的是( ?。?/h2>

    組卷:68引用:3難度:0.5
  • 3.如圖所示,在粗糙程度相同的地面上,手推木塊向右壓縮彈簧;釋放木塊,木塊沿水平地面向左運動;離開彈簧后,木塊運動到某一位置停下。下列說法中正確的是( ?。?/h2>

    組卷:139引用:3難度:0.8
  • 4.甲、乙兩種物體的質(zhì)量和體積的關(guān)系圖象如圖所示,若用質(zhì)量相等的甲、乙兩種物質(zhì)分別制成等高的實心圓柱體A、B,把它們并排豎直放在水平地面上,則兩圓柱體A、B對水平地面的壓強之比是( ?。?/h2>

    組卷:5344引用:52難度:0.7
  • 5.引體向上是一種簡單易行的體育鍛煉活動,在做引體向上時,雙臂的拉力克服重力做功使身體上升。小明同學(xué)每分鐘按標(biāo)準(zhǔn)完成了20個引體向上,在這一過程中,小明消耗的功率最接近( ?。?/h2>

    組卷:695引用:7難度:0.5
  • 6.同學(xué)們在進行估測大氣壓實驗時,首先讀出注射器的最大刻度為V,用刻度尺量出其全部刻度的長度為L;然后按照如圖所示的過程,慢慢的拉注射器(甲圖沒有蓋上橡皮帽、乙圖在排盡空氣后蓋上了橡皮帽),剛好拉動活塞時,彈簧測力計的示數(shù)分別是F1和F2。則他們測量出的大氣壓強最接近于(  )

    組卷:2896引用:8難度:0.5

五、綜合能力題(3小題,共23分)

  • 19.如圖中的“翔鳳”是我國第一次完全自主設(shè)計并制造的支線飛機。

    (1)翔鳳支線客機使用的是噴氣式發(fā)動機,其原理是:將吸入的空氣與燃油混合,點火爆炸后膨脹產(chǎn)生高速空氣向后噴出,發(fā)動機將空氣向后噴出時推動飛機向前運動。這是因為
    ;
    (2)飛機的升力是由于機翼上、下表面出現(xiàn)了壓力差,垂直于相對氣流方向的壓力差的總和就是機翼的升力。這樣飛機借助機翼上獲得的升力克服地球引力,從而翱翔在藍天上了。飛機機翼導(dǎo)流板橫截面的形狀是圖2中的
    ;
    (3)飛機在飛行過程中會受到空氣阻力,氣體和液體總稱為流體。由于流體的粘滯性,使得在流體中運動的物體要受到流體阻力。在一般情況下,半徑為R的小球以速度為v運動時,所受的流體阻力的大小可用公式f=6πηRv表示(η為流體的粘滯系數(shù),已知球的體積公式是V=
    4
    π
    R
    3
    3
    )。
    ①小球在流體中運動時,速度越大,受到的阻力

    ②密度為ρ、半徑為R的小球在密度為ρ0、粘滯系數(shù)為η的液體中由靜止自由下落時的v-t圖像如圖所示,根據(jù)你所學(xué)過的相關(guān)知識判斷:此時的小球受到
    個力的作用;
    ③若小球從足夠深的流體中靜止自由下落,小球的運動情況為:

    ④根據(jù)以上分析請推導(dǎo)出速度vr的數(shù)學(xué)表達式為
    。

    組卷:100引用:2難度:0.4
  • 20.江蘇廣播電臺在2019年3?15期間對某知名汽車品牌E級轎車連續(xù)出現(xiàn)減震器斷裂事故(××減震門)進行了跟蹤報道,汽車懸架系統(tǒng)上都裝有減震器(如圖甲),減震器一般和彈簧配合使用進行共同減震(結(jié)構(gòu)簡圖如圖乙),當(dāng)汽車壓下時彈簧被壓縮,同時減震器中活塞向下運動,擠壓減震器內(nèi)部注入的油液,由于擠壓作用,油液會在上下兩個工作缸內(nèi)上下流動,從而產(chǎn)生一定的阻力,減弱汽車的上下振動,改善汽車行駛的平順性和舒適性。如果來自外界的力過大時,彈簧迅速壓至最低位置,減震器壓到底部,出現(xiàn)減震器斷裂造成汽車底盤觸及地面等嚴(yán)重交通事故。

    在一般召回處理策略中,有些廠商采用更換減震彈簧的方式去加以鞏固。通過查閱資料發(fā)現(xiàn),對于某種材質(zhì)的彈簧在壓縮或伸長時其形變量的影響因素及實驗數(shù)據(jù)如表。
    試驗次數(shù) 彈簧長度L/m 橫截面積S/cm2 所受拉力F/N 伸長量ΔL/cm
    1 1 0.05 500 0.8
    2 1 0.10 500 0.4
    3 2 0.05 500 1.6
    4 2 0.05 1000 3.2
    5 4 0.10 1000 3.2
    6 4 0.20 1000 1.6
    (1)在一次對汽車的減震測試中,對汽車輪胎都使用了一套這樣的組合減震器。使用的減震器內(nèi)部自平衡狀態(tài)向下移動的最大長度為10cm,外部配備由該材質(zhì)制作了長度為0.5m,橫截面積為0.08cm2的減震彈簧。在經(jīng)過某顛簸路段時,對某個減震器產(chǎn)生了2.5×104N的壓力,恰好將其推到了底端;
    ①該材料發(fā)生形變時,伸長量的表達式為
    (比例常數(shù)可用k表示,不用求出);
    ②通過分析數(shù)據(jù),減振彈簧受到的最大壓力為
    N;
    ③這個減震器在此過程中產(chǎn)生的平均阻力至少為
    N;
    (2)某次低速測試時,該研究小組繪制了汽車行駛中牽引力與速度的關(guān)系圖像(如圖丙),試求在本次測試中汽車發(fā)動機每分鐘所做的功的大小為
    J。

    組卷:262引用:2難度:0.3
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