2022-2023學(xué)年陜西省西安交大附中高一（下）期中物理試卷

一、單項(xiàng)選擇題（本大題共10小題，每小題3分，共30分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

• 1．2018年11月26日，第26屆國(guó)際計(jì)量大會(huì)決定，千克由普朗克常量h及米和秒定義。即

  1

  kg

  =

  h

  6

  .

  62607015

  ×

  1

  0

  -

  34

  m

  2

  ?

  s

  -

  1

  。此次標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，SI單位中的7個(gè)基本單位將全部建立即在不變的自然常數(shù)上，保證了SI單位的長(zhǎng)期穩(wěn)定性和通用性。由上述表達(dá)式可知普朗克常量h的單位可表示為（　?。?/h2>

  A．N?s

  B．N?m

  C．J?s

  D．J?s-1
  組卷：27引用：2難度：0.7

  解析

• 2．1935年5月，紅軍為突破“圍剿”決定強(qiáng)渡大渡河。首支共產(chǎn)黨員突擊隊(duì)冒著槍林彈雨依托僅有的一條小木船堅(jiān)決強(qiáng)突。若河面寬300m,水流速度3m/s,木船相對(duì)靜水速度1m/s,則突擊隊(duì)渡河所需的最短時(shí)間為（　?。?/h2>

  A．75s

  B．95s

  C．100s

  D．300s
  組卷：1344引用：12難度：0.7

  解析

• 3．如圖所示，豎直輕彈簧固定在水平地面上，一小鐵球由彈簧正上方O點(diǎn)自由下落，與彈簧在A處接觸后壓縮彈簧，當(dāng)彈簧壓縮至最短時(shí)，鐵球下落到最低點(diǎn)B。不計(jì)空氣阻力。關(guān)于該過程，下列說法正確的是（　?。?/h2>

  A．下降過程中，小球的機(jī)械能守恒

  B．下降過程中，小球的機(jī)械能增加

  C．下降過程中，小球的動(dòng)能先增加后減小

  D．下降過程中，小球的加速度大小先減小后增加
  組卷：31引用：4難度：0.6

  解析

• 4．科學(xué)訓(xùn)練可以提升運(yùn)動(dòng)成績(jī)，某短跑運(yùn)動(dòng)員科學(xué)訓(xùn)練前后百米全程測(cè)試中，速度v與時(shí)間t的關(guān)系圖像如圖所示。由圖像可知（　　）

  A．0～t1時(shí)間內(nèi)，訓(xùn)練后運(yùn)動(dòng)員的平均加速度大

  B．0～t2時(shí)間內(nèi)，訓(xùn)練前、后運(yùn)動(dòng)員跑過的距離相等

  C．t2～t3時(shí)間內(nèi)，訓(xùn)練后運(yùn)動(dòng)員的平均速度小

  D．t3時(shí)刻后，運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練前做減速運(yùn)動(dòng)，訓(xùn)練后做加速運(yùn)動(dòng)
  組卷：1106引用：11難度：0.7

  解析

• 5．“天問一號(hào)”從地球發(fā)射后，在如圖甲所示的P點(diǎn)沿地火轉(zhuǎn)移軌道到Q點(diǎn)，再依次進(jìn)入如圖乙所示的調(diào)相軌道和停泊軌道，則天問一號(hào)（　　）

  A．發(fā)射速度介于7.9km/s與11.2km/s之間

  B．從P點(diǎn)轉(zhuǎn)移到Q點(diǎn)的時(shí)間小于6個(gè)月

  C．在環(huán)繞火星的停泊軌道運(yùn)行的周期比在調(diào)相軌道上小

  D．在地火轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度均大于地球繞太陽(yáng)的速度
  組卷：2250引用：7難度：0.5

  解析

• 6．一物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，在極短時(shí)間內(nèi)先后經(jīng)過軌道上A、B兩點(diǎn)，其速度分別為v_A、v_B。則下面關(guān)于速度變化量Δv和A點(diǎn)加速度的表示正確的是（　　）

  A．	B．
  C．	D．
  組卷：137引用：2難度：0.5

  解析

四、解答題（本大題共3小題，共36分。解答時(shí)請(qǐng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分；有數(shù)值計(jì)算時(shí)，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）

• 19．如圖1，質(zhì)量為m的籃球從離地H高度處由靜止下落，與地面發(fā)生一次非彈性碰撞后反彈至離地h的最高處。設(shè)籃球在運(yùn)動(dòng)過程中所受空氣阻力的大小是籃球所受重力的λ倍，（λ為常數(shù)且0＜λ＜

  H

  -

  h

  H

  +

  h

  ）且籃球每次與地面碰撞的碰后速率與碰前速率之比相同，重力加速度大小為g。
  （1）求籃球與地面碰撞的碰后速率與碰前速率之比；
  （2）若籃球反彈至最高處h時(shí)，運(yùn)動(dòng)員對(duì)籃球施加一個(gè)向下的壓力F，使得籃球與地面碰撞一次后恰好反彈至h的高度處，力F隨高度y的變化如圖2所示，其中h₀已知，求F₀的大小。
  組卷：14引用：2難度：0.4

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• 20．如圖所示，在豎直面內(nèi)，足夠長(zhǎng)光滑傾斜直軌道PA與水平直軌道平滑連接。以速度v₀逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的傳送帶MN與直軌道AB、CD、FG處于同一水平面上，AB、MN、CD的長(zhǎng)度均為l。圓弧形細(xì)管道DE半徑為R，EF在豎直直徑上，E點(diǎn)高度為H。開始時(shí)，一質(zhì)量為m的物塊自斜面上高為h處由靜止下滑，已知m=2g,l=1m,R=0.4m,H=0.2m,v₀=2m/s,物塊與MN、CD之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，軌道AB和管道DE均光滑，物塊落到FG時(shí)不反彈且靜止。忽略M、B和N、C之間的空隙，CD與DE平滑連接，物塊可視為質(zhì)點(diǎn)。
  （1）為使物塊能夠到達(dá)E點(diǎn)，求h的最小值；
  （2）物塊在DE最高點(diǎn)時(shí)，求管道對(duì)物塊的作用力F_N與h間滿足的關(guān)系；
  （3）若物塊釋放高度0.9m＜h＜1.65m,求物塊最終靜止的位置x值的范圍（以A點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，水平向右為正，建立x軸）。
  
  組卷：19引用：2難度：0.4

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