2022-2023學(xué)年遼寧省沈陽市法庫縣八年級(jí)（下）期末物理試卷
發(fā)布：2024/6/12 8:0:8
一、選擇題：（1-7單選每題2分，8-9多選每題3分，多選題多選、錯(cuò)選不得分，滿選得1分，計(jì)20分）
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1．為提高學(xué)生體質(zhì)，很多城市把跳繩列入了初中體育學(xué)業(yè)水平測試項(xiàng)目。某初三學(xué)生1min完成了180次跳繩，以下相關(guān)估測不符合實(shí)際的是（ ）
組卷：318引用：3難度：0.5 -
2．如圖所示的四個(gè)運(yùn)動(dòng)情境中，說法正確的是（ ?。?br />
組卷：131引用：8難度：0.7 -
3．細(xì)心的小明通過平時(shí)觀察發(fā)現(xiàn)如下現(xiàn)象，其中表述不正確的是（
組卷：173引用：4難度：0.7 -
4．2023年初，“奮斗者”號(hào)潛水器圓滿完成國際首次環(huán)大洋洲載人深游科考任務(wù)，順利返回三亞，如圖所示，本航次中，“奮斗者”號(hào)最大下潛深度約10010m,這是人類首次抵達(dá)蒂阿曼蒂那海溝開展實(shí)地觀察和取樣。取海水的密度為1.0×103kg/m3，下列說法正確的是（ ?。?br />?組卷：297引用：3難度：0.5 -
5．神舟十五號(hào)載人飛船的返回艙于2023年6月4日6時(shí)33分，成功在東風(fēng)著陸場著陸，航天員費(fèi)俊龍、鄧清明、張陸安然無損地出艙，宣告了神舟十五號(hào)載人飛行任務(wù)取得圓滿成功（如圖），返回艙接近地面時(shí)，反推發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，返回艙減速下降，安全降落在著陸預(yù)定區(qū)域。在此過程中，對(duì)于返回艙能量變化描述正確的是（ ）組卷：83引用：2難度：0.7 -
6．如圖所示，將質(zhì)量相等的水，分別倒入放在水平桌面上的兩個(gè)形狀不同、底面積相等的容器中（不溢出），則水對(duì)容器底部產(chǎn)生的壓強(qiáng)和壓力正確的是（ ）組卷：483引用：24難度：0.6 -
7．在如圖所示的工具中，使用時(shí)屬于費(fèi)力杠桿的是（ ?。?/h2>
組卷：646引用：14難度：0.8 -
8．做為青龍市民的我們要積踐行“文明出行”的各項(xiàng)規(guī)定，比如對(duì)騎摩托車或電瓶車的規(guī)定為：出行要戴頭盔（頭盔外部材料堅(jiān)硬，內(nèi)部材料松軟），不帶12歲以上的人，不超速行駛，下面對(duì)以上解釋正確的是（ ）組卷：45引用：4難度：0.8
四、實(shí)驗(yàn)探究、作圖題（作圖2分，每空1分，計(jì)24分）
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23．如圖是小明小組測量滑輪組機(jī)械效率的實(shí)驗(yàn)裝置，實(shí)驗(yàn)記錄數(shù)據(jù)如表所示。
（1）在測量過程中，必須使測力計(jì)沿豎直方向 移動(dòng)。實(shí)驗(yàn)序號(hào) G/N h/cm F/N s/cm η 1 2 3 0.9 9 74% 2 3 3 1.2 9 83% 3 3 3 0.8 15
（2）第3次實(shí)驗(yàn)測的是圖 （選填“甲”、“乙”或“丙”）的機(jī)械效率。
（3）第2次實(shí)驗(yàn)的有用功是 J，第3次實(shí)驗(yàn)的機(jī)械效率是 。
（4）由 （填實(shí)驗(yàn)序號(hào)）兩次實(shí)驗(yàn)可知，掛同樣重物時(shí)，動(dòng)滑輪個(gè)數(shù)越多，機(jī)械效率越 。組卷：41引用：3難度：0.6
五.綜合應(yīng)用題（每空1分，計(jì)6分）
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24．閱讀以下材料，回答問題。
無砟軌道的高速列車無砟軌道（如圖甲）的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上，這可減少維護(hù)、降低粉塵等，滬寧城際高速鐵路將建成投入運(yùn)營，標(biāo)志著我省進(jìn)入了高速鐵路時(shí)代，高速列車在無砟軌道上運(yùn)行時(shí)如子彈頭般穿梭而過，時(shí)速可達(dá)350千米（如圖乙），傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（如圖丙）。
（1）列車設(shè)計(jì)為子彈頭型，目的是為了在運(yùn)行過程中 空氣阻力（填“增大”或“減小”），列車在勻速行駛過程中，列車的動(dòng)力 阻力（填“大于”、“小于”或“等于”）。
（2）寬大柔軟的座椅，增大坐墊與人體的接觸面積，以減小臀部所受的 。
（3）通往青藏高原的列車中，為了預(yù)防乘客發(fā)生高原缺氧，在每節(jié)車廂內(nèi)都配有兩套供氧系統(tǒng)：一套是“彌散式”供氧，可保證車廂內(nèi)含氧量都在合適水平；另一套是獨(dú)立接口吸氧，旅客可以隨時(shí)用吸氧管呼吸氧氣，高原地區(qū)的特點(diǎn)是：海拔高度越 ，大氣壓強(qiáng)越 （均填“高”或“低”）。
（4）高鐵下方的軌道如果采用填充碎石頭，當(dāng)列車高速運(yùn)行時(shí)，列車底部和軌道之間氣壓將會(huì) （填“增大”或“減小”），碎石頭可能飛起來落到軌道上，是非常危險(xiǎn)的，所以高速軌道是不能填充碎石頭的。
組卷：55引用：2難度：0.5