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人教版（2019）必修第二冊(cè)《6.4 生活中的圓周運(yùn)動(dòng)》2024年同步練習(xí)卷（12）

發(fā)布：2024/9/28 8:0:1

1．關(guān)于鐵道轉(zhuǎn)彎處內(nèi)外鐵軌間的高度關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（　?。?/h2>

A．內(nèi)、外軌一樣高，以防列車(chē)傾倒造成翻車(chē)

B．因?yàn)榱熊?chē)轉(zhuǎn)彎處有向內(nèi)傾倒的可能，故一般使內(nèi)軌高于外軌，以防列車(chē)翻倒

C．外軌比內(nèi)軌略高，這樣可以使列車(chē)順利轉(zhuǎn)彎，減少車(chē)輪與鐵軌的擠壓

D．以上說(shuō)法均不正確

組卷：254引用：38難度：0.9

A．如圖a,汽車(chē)通過(guò)拱橋的最高點(diǎn)時(shí)處于超重狀態(tài)

B．圖b所示是一圓錐擺，增大θ，但保持圓錐的高度不變，則圓錐擺的角速度不變

C．如圖c,同一小球在光滑而固定的圓錐筒內(nèi)的A、B位置先后做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則在A、B兩位置小球的角速度及所受筒壁的支持力大小均相等

D．如圖d,火車(chē)轉(zhuǎn)彎超過(guò)規(guī)定速度行駛時(shí)，內(nèi)軌對(duì)內(nèi)輪緣會(huì)有擠壓作用

組卷：168引用：4難度：0.6

3．如圖所示，在光滑的軌道上，小球經(jīng)過(guò)圓弧部分的最高點(diǎn)A時(shí)，恰好不脫離軌道，此時(shí)小球受到的作用力是（　?。?/h2>
A．重力 B．重力和彈力
C．重力和向心力 D．重力、彈力和向心力
組卷：41引用：6難度：0.9
解析

A．路面結(jié)冰導(dǎo)致車(chē)輛慣性增大

B．低速慢行可使車(chē)輛慣性減小

C．路面結(jié)冰導(dǎo)致車(chē)輛與路面間的最大靜摩擦力減小

D．低速慢行可使車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)所需向心力增大

組卷：206引用：4難度：0.7

11．在汽車(chē)越野賽中，一個(gè)土堆可視作半徑R=10m的圓弧，左側(cè)連接水平路面，右側(cè)與一坡度為37°斜坡連接．某車(chē)手駕車(chē)從左駛上土堆，經(jīng)過(guò)土堆頂部時(shí)恰能離開(kāi)，賽車(chē)飛行一段時(shí)間后恰沿與斜坡相同的方向進(jìn)入斜坡，沿斜坡向下行駛．研究時(shí)將汽車(chē)視為質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力．（g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8）
求：（1）汽車(chē)經(jīng)過(guò)土堆頂部的速度；
（2）汽車(chē)落到斜坡上的位置與土堆頂部水平距離．
組卷：71引用：10難度：0.3
解析
12．如圖所示，在內(nèi)壁光滑的平底試管內(nèi)放一個(gè)質(zhì)量為m的小球，試管的開(kāi)口端加蓋與水平軸O連接．試管底與O相距L，試管在轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)下沿豎直平面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．
求：（1）在試管做圓周運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中，轉(zhuǎn)軸的角速度達(dá)到多大時(shí)，試管底所受壓力的最大值等于最小值的3倍．
（2）轉(zhuǎn)軸的角速度滿(mǎn)足什么條件時(shí)，會(huì)出現(xiàn)小球與試管底脫離接觸的情況？
組卷：6引用：2難度：0.3
解析

A．重力	B．重力和彈力
C．重力和向心力	D．重力、彈力和向心力