2023-2024學(xué)年廣東省廣州市育才中學(xué)高一（上）期中物理試卷
發(fā)布：2024/10/14 4:0:2
一、單項(xiàng)選擇題：（本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）
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1．在如圖所示的照片中，關(guān)于物體或人在運(yùn)動過程中的一些描述正確的是（ ?。?br />
組卷：28引用：1難度：0.5 -
2．如圖所示，兩位同學(xué)利用自由落體運(yùn)動測量反應(yīng)時(shí)間。A同學(xué)用手捏住直尺上端，B同學(xué)在直尺下方做好準(zhǔn)備，但手不碰到尺，此時(shí)兩手間的距離為h,重力加速度為g。當(dāng)B同學(xué)看見A同學(xué)放開直尺后，立即捏住直尺，B同學(xué)準(zhǔn)備捏尺時(shí)和捏住尺時(shí)大拇指上邊緣的刻度分別為x1和x2，則B同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間為?（ ?。?/h2>組卷：80引用：4難度：0.5 -
3．“笛音雷”是春節(jié)期間常放的一種鞭炮，其著火后一段時(shí)間內(nèi)的速度—時(shí)間圖像如圖所示（取豎直向上為正方向），其中t0時(shí)刻為“笛音雷”起飛時(shí)刻，DE段為直線，其余為曲線。不計(jì)空氣阻力，則關(guān)于“笛音雷”的運(yùn)動，下列說法正確的是（ ?。?/h2>組卷：44引用：1難度：0.5 -
4．一列火車由等長的車廂連接而成，車廂間的間隙忽略不計(jì)。一人站在站臺上與第一節(jié)車廂的最前端相齊。列車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，已知第一節(jié)車廂經(jīng)過他的時(shí)間3s,整列火車經(jīng)過他的時(shí)間是9s,則這列火車的車廂節(jié)數(shù)為（ ）
組卷：55引用：1難度：0.5 -
5．甲、乙兩車在同一平直公路上同向運(yùn)動，甲做勻加速直線運(yùn)動，乙做勻速直線運(yùn)動。甲、乙兩車的位置x隨時(shí)間t的變化如圖所示。下列說法正確的是（ ?。?/h2>組卷：345引用：3難度：0.4
三、非選擇題（本題共5小題，共54分，考生根據(jù)要求作答）
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14．殲-10CE戰(zhàn)斗機(jī)是由我國自主研制的全天候、單發(fā)、單座、多用途三代+戰(zhàn)斗機(jī)，并首次出口國外。若某次戰(zhàn)斗機(jī)訓(xùn)練任務(wù)完成返航，著陸后沿平直跑道運(yùn)動（可看成勻減速直線運(yùn)動）。已知著陸瞬間戰(zhàn)斗機(jī)的速度大小為v0=216km/h,未打開減速傘時(shí)（如圖甲所示）加速度大小為a1=4m/s2，打開減速傘后（如圖乙所示）加速度大小變?yōu)閍2=8m/s2。
（1）若未打開減速傘，求飛機(jī)著陸后20s內(nèi)的位移大??；
（2）若打開減速傘，飛機(jī)著陸過程的滑行時(shí)間比未打開減速傘時(shí)減少多少；
（3）若著陸瞬間飛行員發(fā)現(xiàn)正前方300m處有一障礙物，為了使飛機(jī)不撞上障礙物，飛行員打開減速傘使飛機(jī)減速，已知飛行員從發(fā)現(xiàn)障礙物到打開減速傘有2s的反應(yīng)時(shí)間，試通過計(jì)算分析飛機(jī)是否會撞上障礙物？組卷：87引用：2難度：0.3 -
15．普通車輛過高速公路收費(fèi)站時(shí)須在收費(fèi)點(diǎn)停車?yán)U費(fèi)。目前逐步普及的ETC通道（如圖1）則不需停車就自動完成繳費(fèi)，節(jié)省了過站時(shí)間。已知收費(fèi)點(diǎn)和收費(fèi)通道的中點(diǎn)位于同一垂直于道路的直線上（如圖2）。兩種繳費(fèi)方式可簡化為下列模型：普通車輛（甲車）以v0=12m/s的速度行駛到某一位置時(shí)開始剎車到達(dá)收費(fèi)點(diǎn)剛好停止，花20s的時(shí)間繳費(fèi)，然后再加速到v0；ETC車輛（乙車）以速度v0=12m/s行駛到繳費(fèi)通道入口前某一位置開始減速，到達(dá)通道入口位置時(shí)速度降到v=4m/s,然后勻速通過長L=12m的通道，到達(dá)通道出口處后再加速到v0，設(shè)所有車輛減速過程的加速度大小均為a1=4m/s2，加速過程的加速度均為a2=2m/s2，若將汽車看成質(zhì)點(diǎn)，求：
（1）甲車減速過程和加速過程的時(shí)間和位移；
（2）乙車輛通過收費(fèi)站因繳費(fèi)而耽誤的時(shí)間。組卷：52引用：1難度：0.3