2021-2022學(xué)年四川省達(dá)州市普通高中高一（下）期末歷史試卷
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0
一、選擇題（在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是最符合題目的要求。本大題共32個(gè)小題，每小題1.5分，共48分）
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1．19世紀(jì)30年代，法國(guó)里昂工人發(fā)起的兩次起義相繼失敗。馬克思曾指出：“里昂的工人以為自己追求的只是政治的目的，以為自己只是共和國(guó)的戰(zhàn)士，而事實(shí)上他們是社會(huì)主義的戰(zhàn)士?！瘪R克思意在說明，里昂工人起義（ ?。?/h2>
組卷：9引用：8難度：0.6 -
2．“起來，饑寒交迫的奴隸，起來，全世界受苦的人！滿腔的熱血已經(jīng)沸騰，要為真理而斗爭(zhēng)！……英特納雄耐爾就一定要實(shí)現(xiàn)?！边@是1871年5月29日，歐仁?鮑狄埃滿懷悲憤創(chuàng)作的“全世界無產(chǎn)階級(jí)的歌”——《國(guó)際歌》。歐仁?鮑狄埃滿懷悲憤地創(chuàng)作的原因是（ ）
組卷：2引用：1難度：0.5 -
3．“我認(rèn)為自己的良心和責(zé)任是使我們的人民緊密團(tuán)結(jié)并團(tuán)結(jié)人民的全部力量以加快取得勝利。我同意國(guó)家杜馬的請(qǐng)求……由我的兄弟米哈伊爾大公繼位，并祝福他登上俄羅斯國(guó)家皇位。希望他遵守立法機(jī)構(gòu)確立的原則，并就此宣誓絕不違背?！?917年，這段俄國(guó)沙皇尼古拉二世的退位詔書說明（ ?。?/h2>
組卷：8引用：1難度：0.6 -
4．1946年9月，杜魯門助理克利福德起草了一份報(bào)告《蘇聯(lián)與美國(guó)的關(guān)系》。該報(bào)告全面地分析了美蘇關(guān)系，系統(tǒng)地闡述了對(duì)蘇方針，認(rèn)為蘇聯(lián)企圖在鐵幕的中東部建立一個(gè)政治上屈服于蘇聯(lián)的保護(hù)地區(qū)，而美國(guó)政府必須首先采取步驟，制止蘇聯(lián)進(jìn)一步的擴(kuò)張。這一報(bào)告（ ?。?/h2>
組卷：12引用：5難度：0.5 -
5．“如果我們歐洲人不想在起了根本變化的世界上走下坡路的話……歐洲的聯(lián)合是絕對(duì)必要的……必須在聯(lián)合起來的歐洲建立一個(gè)第三種力量?！边@個(gè)“第三種力量”就是（ ?。?/h2>
組卷：16引用：4難度：0.5 -
6．關(guān)于多極化未來有哪些極的問題，學(xué)術(shù)界存在“三極論”（美國(guó)、歐洲、東亞）、“五極論”（美、日、歐、俄、中）和“六極論”（前五極加印度）等爭(zhēng)議。這在本質(zhì)上反映了（ ）
組卷：1引用：1難度：0.6 -
7．白壽彝在其《中國(guó)通史》中指出：“自北魏產(chǎn)生，歷經(jīng)隋唐的均田制，是中國(guó)歷史上最后一個(gè)封建國(guó)家所有的田制?！痹谶@一“田制”下（ ?。?/h2>
組卷：4引用：2難度：0.8 -
8．景德窯，宋景德年間燒造，土白壤而埴，質(zhì)薄膩，色滋潤(rùn)。真宗命進(jìn)御，瓷器底書“景德年制”四字。”由此判斷此窯是（ ?。?/h2>
組卷：40引用：14難度：0.9 -
9．如圖是秦朝至清朝絲織業(yè)中心區(qū)變化的情況，它可以反映（ ）
組卷：0引用：1難度：0.6 -
10．蘇州城外黃家巷，在明代“尚系近城曠地，煙戶甚稀”，到了清代前期，“生齒日繁，人物殷富，閭閻（泛指門戶、人家）且千，鱗次櫛比”。導(dǎo)致這一變化的主要原因是（ ）
組卷：4引用：1難度：0.6 -
11．如表是北宋賦稅結(jié)構(gòu)變化表（單位：萬貫），從中反映的現(xiàn)象，你認(rèn)為合理的是（ ?。?br />
年代 農(nóng)業(yè)稅 非農(nóng)業(yè)稅 997年 2408.1 1567.7 1021年 2641.2 3874 1077年 2021.3 5117.2 組卷：2引用：1難度：0.6
二、非選擇題（33題24分；34題12分；35題16分，共52分）
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34．鐵路交通在社會(huì)發(fā)展史上占有重要地位。閱讀下列材料，回答問題。
材料一：19世紀(jì)后半期，中國(guó)的鐵路交通從無到有。甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后，列強(qiáng)紛紛爭(zhēng)奪在華鐵路修筑權(quán)。1909年，中國(guó)工程師詹天佑設(shè)計(jì)施工的京張鐵路建成通車，成為中國(guó)鐵路史上的里程碑。至1911年，中國(guó)共建鐵路8200公里，其中帝國(guó)主義直接投資修建的鐵路占46%，貸款建筑鐵路占40%，但中國(guó)人自建鐵路僅1200公里，占總比率的14%。中國(guó)近代的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)已基本形成。
——改編自《中國(guó)鐵路史》
（1）依據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析19世紀(jì)末20世紀(jì)初中國(guó)鐵路事業(yè)較快發(fā)展的原因。
材料二：1870-1900年的鐵路網(wǎng)（單位：千公里）
——吳于廑、齊世榮主編《世界史》（2）依據(jù)材料二，概括19世紀(jì)后半期世界鐵路交通發(fā)展的基本特點(diǎn)。年份 全世界 歐洲 美洲 亞洲 非洲 澳洲 1870 210 105 93 8 2 2 1880 372 169 175 16 5 8 1890 617 224 331 34 9 19 1900 760 284 402 60 20 24 組卷：3引用：1難度：0.5 -
35．古往今來，政府都特別重視經(jīng)濟(jì)建設(shè)。閱讀材料，完成下列要求。
材料一：首先，國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)運(yùn)動(dòng)期間的國(guó)民生產(chǎn)總值，1934至1936年分別為213、237、259億元。其次，規(guī)模較大的鋼鐵、機(jī)器、電工器材等廠大都設(shè)在湖南，其余金屬礦、煤礦、電廠多選擇川、陜等內(nèi)地省份。最后，從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的角度來看，致力于資本需要量大、資金周轉(zhuǎn)慢、盈利少、風(fēng)險(xiǎn)大，而為一般民族資本家所不愿問津的重工業(yè)及國(guó)防工業(yè)。這些努力后來發(fā)揮了重要作用，如浙贛線在軍運(yùn)及淪陷區(qū)各路機(jī)車車輛之撤退，工商物資之疏散，難民之遷移后方等抗日事宜，俱盡最大之努力。
——摘編自劉大鈞《國(guó)民所得》（1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，簡(jiǎn)析國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)和積極意義。
材料二：重商主義作為資產(chǎn)階級(jí)最初的經(jīng)濟(jì)學(xué)說，產(chǎn)生和發(fā)展于封建制度瓦解和歐洲資本原始積累時(shí)期。16世紀(jì)，隨著王權(quán)的擴(kuò)張，封建國(guó)家開支增加，作為力量弱小的商業(yè)資產(chǎn)階級(jí)希望國(guó)家對(duì)工商業(yè)活動(dòng)和商業(yè)資本給予支持和保護(hù)，早期重商主義思想在西歐得到發(fā)展。早期重商主義強(qiáng)調(diào)民族國(guó)家利益至上，在經(jīng)濟(jì)政策上主張實(shí)行國(guó)家主導(dǎo)的間接宏觀調(diào)控的政策，主張鼓勵(lì)本國(guó)產(chǎn)品出口，縮減外國(guó)貨物進(jìn)口，主張國(guó)家壟斷對(duì)外貿(mào)易。重商主義學(xué)說開始是作為“國(guó)家政策”形成的，而后才產(chǎn)生了從理論上闡述這些經(jīng)濟(jì)政策的必要性，從而形成了重商主義理論體系。
——摘編自黃光耀《論17世紀(jì)英國(guó)重商主義殖民思想的發(fā)展》（2）依據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，指出西歐早期重商主義形成的背景。組卷：2引用：1難度：0.4