2010-2011學(xué)年江蘇省鹽城市亭湖區(qū)明達(dá)中學(xué)八年級（上）物理寒假作業(yè)（5）

一、選擇題

• 1．在頤和園的昆明湖上，小紅同學(xué)坐在航行的游艇內(nèi)，若說她是靜止的，則所選擇的參照物是（　?。?/h2>

  A．湖岸

  B．游艇

  C．湖水

  D．岸邊的樹
  組卷：103引用：45難度：0.9

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• 2．隨著航天技術(shù)的飛速發(fā)展，我國已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)載人航天飛行，在火箭推動(dòng)飛船上升階段，航天員被固定在飛船的座艙內(nèi)，在這一階段下列說法正確的是（　　）

  A．以飛船為參照物航天員是靜止的

  B．以地面為參照物航天員是靜止的

  C．以火箭為參照物航天員是運(yùn)動(dòng)的

  D．以火箭為參照物飛船是運(yùn)動(dòng)的
  組卷：90引用：33難度：0.9

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• 3．短跑運(yùn)動(dòng)員5s內(nèi)跑了50m,羚羊2min內(nèi)奔跑2.4km,汽車的行駛速度是54km/h,三者速度從小到大的排列順序是（　　）

  A．汽車、羚羊、運(yùn)動(dòng)員	B．羚羊、汽車、運(yùn)動(dòng)員
  C．運(yùn)動(dòng)員、汽車、羚羊	D．運(yùn)動(dòng)員、羚羊、汽車
  組卷：569引用：27難度：0.9

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• 4．下列運(yùn)動(dòng)物體中，平均速度有可能為20m/s的是（　?。?/h2>

  A．在平直公路上行駛的汽車

  B．正在快速爬行的螞蟻

  C．正在進(jìn)行比賽的短跑運(yùn)動(dòng)員

  D．在高空中正常飛行的波音747客機(jī)
  組卷：348引用：100難度：0.9

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• 5．小李騎車從家到學(xué)校的平均速度是5m/s,小陳騎車從家到學(xué)校的平均速度是4m/s,這說明（　?。?/h2>

  A．上學(xué)時(shí)，小李騎車比小陳快

  B．小李家到學(xué)校的距離比小陳家到學(xué)校的距離遠(yuǎn)

  C．小李到學(xué)校所用的時(shí)間比小陳到學(xué)校所用的時(shí)間少

  D．任何時(shí)候小李騎車的速度都比小陳快
  組卷：59引用：9難度：0.9

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• 6．小軍同學(xué)推鉛球成績是6.5米，則下列說法中正確的是（　?。?/h2>

  A．鉛球運(yùn)動(dòng)的路程是6.5米

  B．鉛球運(yùn)動(dòng)的路程一定大于6.5米

  C．鉛球運(yùn)動(dòng)的路程一定小于6.5米

  D．鉛球運(yùn)動(dòng)的路程可能大于6.5米，也有可能小于6.5米
  組卷：12引用：1難度：0.9

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• 7．如果一個(gè)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，4s內(nèi)通過20m的路程，那么它前2s內(nèi)的速度是（　?。?/h2>

  A．20m/s

  B．10m/s

  C．5m/s

  D．無法確定
  組卷：1276引用：220難度：0.9

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• 8．日常生活中我們常用兩種方法來比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢。一同學(xué)借助于如圖甲、乙所示中汽車行駛的結(jié)果來說明這兩種方法，其中正確的是（　?。?br />
  ①借助圖甲，比較相同時(shí)間通過路程長短來確定物體運(yùn)動(dòng)的快慢；
  ②借助圖甲，比較通過相同路程所花的時(shí)間多少來確定物體運(yùn)動(dòng)的快慢；
  ③借助圖乙，比較相同時(shí)間通過路程長短來確定物體運(yùn)動(dòng)的快慢；
  ④借助圖乙，比較通過相同路程所用的時(shí)間多少來確定物體運(yùn)動(dòng)的快慢。

  A．①③

  B．①④

  C．②④

  D．②③
  組卷：516引用：16難度：0.9

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五、分析與計(jì)算題

• 25．高速公路上為避免發(fā)生汽車追尾事故，有關(guān)部門在路邊豎立有距離確認(rèn)牌，從確認(rèn)牌開始，沿路分別豎有50m、100m、200m標(biāo)志牌，小明為了估測所乘坐汽車速度，他用手表測出汽車從確認(rèn)牌到200m標(biāo)志牌的時(shí)間為10s,則他估測出汽車的平均速度為多少千米/小時(shí)？
  組卷：8引用：1難度：0.3

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• 26．火車、飛機(jī)、賽車在啟動(dòng)或制動(dòng)過程中的運(yùn)動(dòng)通常是變速直線運(yùn)動(dòng)，人們設(shè)法測得了它們啟動(dòng)或制動(dòng)過程中各個(gè)不同時(shí)刻的速度如下表所示：
  表1：火車在啟動(dòng)過程中各時(shí)刻的速度（從火車啟動(dòng)時(shí)開始計(jì)時(shí)）
  

  時(shí)間/s	0	5	10	15	20	25
  速度/m?s-1	0	1	2	3	4	5

  表2：飛機(jī)在啟動(dòng)過程中各時(shí)刻的速度（從飛機(jī)啟動(dòng)一段時(shí)間開始計(jì)時(shí)）
  

  時(shí)間/s	0	5	10	15	20	25
  速度/m?s-1	10	25	40	55	70	85

  表3：賽車在制動(dòng)過程中各時(shí)刻的速度（從賽車制動(dòng)時(shí)開始計(jì)時(shí)）
  

  時(shí)間/s	0	1	2	3	4	5
  速度/m?s-1	25	20	15	10	5	0

  請你認(rèn)真比較和分析上述表格所提供的有關(guān)數(shù)據(jù)，并完成下列要求：
  （1）火車在啟動(dòng)過程中速度隨時(shí)間變化的特點(diǎn)（定性關(guān)系）可初步歸納為

  ；
  飛機(jī)在啟動(dòng)過程中速度隨時(shí)間變化的特點(diǎn)（定性關(guān)系）可初步歸納為

  ；
  賽車在制動(dòng)過程中速度隨時(shí)間變化的特點(diǎn)（定性關(guān)系）可初步歸納為

  ；
  （2）如果對（1）中的火車、飛機(jī)、賽車在啟動(dòng)或制動(dòng)過程中速度隨時(shí)間變化的共同特點(diǎn)作進(jìn)一步的歸納，可概括為：它們是一種

  ；
  （3）如果要引入一個(gè)物理量來反映，（2）中概括出的這類運(yùn)動(dòng)共同特點(diǎn)，這個(gè)物理量應(yīng)如何定義，它表示的物理意義是什么？

  。
  組卷：58引用：4難度：0.5

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