2022-2023學(xué)年北京市昌平二中高三(上)期中物理試卷
發(fā)布:2024/4/20 14:35:0
一、單項選擇題(共14小題,每小題3分,共計42分)
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1.如圖為某質(zhì)點運動的速度—時間圖像,由圖像可知( ?。?/h2>
A.0~1s內(nèi)的平均速度是2m/s B.0~1s內(nèi)的運動方向與2~4s內(nèi)的運動方向相同 C.0~1s內(nèi)的加速度大小與2~4s內(nèi)的加速度大小相等 D.0~2s內(nèi)的位移大小是2m 組卷:97引用:2難度:0.5 -
2.如圖,輕彈簧上端與一質(zhì)量為m的木塊1相連,下端與另一質(zhì)量為M的木塊2相連,整個系統(tǒng)置于水平放置的光滑木板上,并處于靜止狀態(tài)。現(xiàn)將木板沿水平方向突然抽出,設(shè)抽出后的瞬間,木塊1、2的加速度大小分別為a1、a2,重力加速度大小為g,則( ?。?/h2>
A.a(chǎn)1=0,a2=0 B.a(chǎn)1=g,a2=g C.a(chǎn)1=g, a2=m+MMgD.a(chǎn)1=0, a2=m+MMg組卷:293引用:2難度:0.6 -
3.如圖1所示,吊車是建筑工地常用的一種大型機械。為了便于研究問題,將它簡化成如圖2所示的模型,硬桿OB的一端裝有定滑輪,另一端固定在車體上;質(zhì)量不計的繩索繞過定滑輪吊起質(zhì)量為m的物體勻速上升,不計定滑輪質(zhì)量和滑輪與軸承之間的摩擦,重力加速度為g。下列說法正確的是( ?。?img alt src="https://img.jyeoo.net/quiz/images/202201/197/64e5465b.png" style="vertical-align:middle" />
A.OA段繩索受到的拉力小于mg B.OA段繩索受到的拉力大于mg C.OB桿對定滑輪的支持力小于2mg D.OB桿對定滑輪的支持力大于2mg 組卷:170引用:3難度:0.6 -
4.兩位同學(xué)在學(xué)校操場上同一高度處同時拋出甲、乙兩小球,甲球初速度方向豎直向上,乙球初速度方向水平。已知兩小球初速度大小相等,不計空氣阻力影響。下列說法正確的是( ?。?/h2>
A.甲球先落地,落地時甲球速度大 B.乙球先落地,落地時乙球速度大 C.甲球先落地,落地時兩球速度大小相等 D.乙球先落地,落地時兩球速度大小相等 組卷:171引用:2難度:0.4 -
5.某同學(xué)利用如圖所示的裝置來驗證力的平行四邊形定則。在豎直木板上釘上白紙,固定兩個滑輪A和B(繩與滑輪間的摩擦不計),三根繩子的結(jié)點為O,在左右及中間的繩端分別掛上個數(shù)為N1、N2和N3的鉤碼,每個鉤碼的質(zhì)量相等。當系統(tǒng)達到平衡時,根據(jù)鉤碼個數(shù)可讀出三根繩子的拉力大小F1、F2和F3。下列說法正確的是( ?。?/h2>
A.當鉤碼的個數(shù)N1=N2=N3=3時可以完成實驗 B.實驗中必須測量AO和BO間的夾角 C.實驗中不需要記錄結(jié)點O的位置 D.實驗中必須用天平測出鉤碼的質(zhì)量 組卷:158引用:2難度:0.5 -
6.2020年11月28日,“嫦娥五號”攜帶月球車運動到地月轉(zhuǎn)移軌道的P點時做近月制動后被月球俘獲,成功進入環(huán)月圓形軌道Ⅰ上運行,如圖所示。在“嫦娥五號”沿軌道Ⅰ經(jīng)過P點時,通過調(diào)整速度使其進入橢圓軌道Ⅱ,在沿軌道Ⅱ經(jīng)過Q點時,再次調(diào)整速度后又經(jīng)過一系列輔助動作,成功實現(xiàn)了其在月球上的“軟著陸”。對于“嫦娥五號”沿軌道Ⅰ和軌道Ⅱ運動的過程,若以月球為參考系,且只考慮月球?qū)λ囊ψ饔?,下列說法中正確的是( ?。?/h2>
A.沿軌道Ⅱ經(jīng)過P點時的速度大于經(jīng)過Q點時的速度 B.沿軌道Ⅱ經(jīng)過P點時的機械能等于經(jīng)過Q點時的機械能 C.沿軌道Ⅰ經(jīng)過P點時的速度小于沿軌道Ⅱ經(jīng)過P點時的速度 D.沿軌道Ⅰ經(jīng)過P點時的加速度大于沿軌道Ⅱ經(jīng)過P點時的加速度 組卷:70引用:1難度:0.5 -
7.有a、b,c,d四顆地球衛(wèi)星,a在地球赤道上未發(fā)射,b在地面附近近地軌道上正常運動,c是地球同步衛(wèi)星,d是高空探測衛(wèi)星,各衛(wèi)星排列位置如圖,則有( )
A.a(chǎn)的向心加速度等于重力加速度g B.c在4h內(nèi)轉(zhuǎn)過的圓心角是 π6C.b在相同時間內(nèi)轉(zhuǎn)過的弧長最長 D.d的運動周期有可能是20h 組卷:284引用:9難度:0.9
三、計算題(共4小題,共計40分)
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20.“嫦娥五號”于2020年11月24日在海南文昌發(fā)射中心成功發(fā)射,攜帶月壤采樣于12月17日成功返回,開啟了我國對月球的進一步探測工程。在此之前,科技人員反復(fù)進行了多次模擬試驗以應(yīng)對各種可能的異常情況。在模擬實驗中月球探測器(如圖1)能夠在自動導(dǎo)航系統(tǒng)的控制下行走,且每隔10s向地球發(fā)射一次無線電信號。探測器上還裝有兩套相同的使探測器獲得加速度的裝置(簡稱減速器,其中一個備用)。某次試驗中探測器的自動導(dǎo)航系統(tǒng)出現(xiàn)故障,從而使探測器只能勻速直線前進而不能自動避開障礙物,此時地面控制人員就需要進行人工遙控操作。如表為地面操控中心顯示屏上的部分數(shù)據(jù):
收到信號時間 與前方障礙物距離(m) 9:10:20 52 9:10:30 32 發(fā)出指令時間 給減速器指令加速度大?。╩/s2) 9:10:33 2 收到信號時間 與前方障礙物距離(m) 9:10:40 12
回答以下問題:
(1)通過對顯示屏上的數(shù)據(jù)分析,你認為減速器是否執(zhí)行了9:10:33發(fā)出的減速指令?
(2)分析說明為避免本次碰撞,在加速度大小相同的情況下,發(fā)出哪種指令更安全?
①做勻速圓周運動②做勻減速直線運動
(3)若你是控制中心人員,在9:10:40接收到信號后,應(yīng)該怎么做?若發(fā)出指令②,給減速器設(shè)定的加速度需要滿足什么條件?組卷:18引用:1難度:0.6 -
21.碰撞過程中的動量和能量傳遞規(guī)律在物理學(xué)中有著廣泛的應(yīng)用。如圖1所示,將一個大質(zhì)量的彈性球A(質(zhì)量為m1)和一個小質(zhì)量的彈性球B(質(zhì)量為m2)疊放在一起,從初始高度h0由靜止豎直下落,不計空氣阻力,且h0遠大于球的半徑。設(shè)A球與地面作用前的速度大小為v0(v0為未知量),A球和地面相碰后,以原速反彈;反彈后它和以v0向下運動的B球碰撞,如圖2(甲)所示。碰后如圖2(乙)所示。取豎直向上為正方向。
(1)a.求v0;
b.有同學(xué)認為,兩物體(選為一個系統(tǒng))在豎直方向碰撞,由于重力的影響,系統(tǒng)動量不再守恒。現(xiàn)通過實驗及計算說明這一問題。
某次實驗時,測得m1=60.0g,m2=3.0g,h0=1.80m,A和B碰撞時間Δt=0.01s,重力加速度g取10m/s2。
①求A和B相互作用前瞬間系統(tǒng)的總動量大小P1;
②求A和B相互作用過程中,系統(tǒng)總動量的變化量大小ΔP;
③計算×100%的值。據(jù)此實驗及結(jié)果,你認為物體在豎直方向碰撞過程中,是否可以應(yīng)用動量守恒定律?并簡要說明理由。ΔPP1
(2)若不計系統(tǒng)重力的影響,且m2<<m1,求碰撞后,m2球上升的最大高度h2。組卷:173引用:2難度:0.3