2023年廣東省汕頭市金平區(qū)廣大實(shí)驗(yàn)學(xué)校中考物理模擬試卷（3月份）
發(fā)布：2024/11/23 4:30:2
一、選擇題（每小題3分，共21分）
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1．以下說法正確的是（ ?。?/h2>
組卷：47引用：2難度：0.8 -
2．中央電視臺(tái)對(duì)“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”做了專題報(bào)到，認(rèn)為目前的技術(shù)尚不成熟，要真正投入使用還有很長的路要走。對(duì)此，下列分析錯(cuò)誤的是（ ?。?/h2>
組卷：92引用：2難度：0.7 -
3．如圖甲所示，電源電壓恒定，R1是定值電阻，R2是滑動(dòng)變阻器，閉合開關(guān)S，移動(dòng)滑動(dòng)變阻器的滑片P從B端滑到A端的過程中，R1、R2的U-I關(guān)系圖像如圖乙所示。則下列判斷錯(cuò)誤的是（ ）組卷：593引用：3難度：0.5 -
4．舊白熾燈在工作時(shí)，燈絲容易在最細(xì)處熔斷，這是因?yàn)榕c相同長度的燈絲較粗處相比，在燈絲最細(xì)處（ ?。?/h2>
組卷：229引用：2難度：0.8 -
5．如圖是為測(cè)量額定電壓為U0的小燈泡額定功率所設(shè)計(jì)的電路，電源電壓U恒定
不變，定值電阻R0阻值已知。①閉合開關(guān)S，調(diào)節(jié)變阻器直到電流表示數(shù)為；②保持變阻器滑片位置不動(dòng)，將電流表改接入燈泡所在支路，讀出電流表示數(shù)為I。則小燈泡的額定功率為（ ?。?/h2>U0R0組卷：98引用：2難度：0.5 -
6．如圖所示的電路，已知該電路中有兩個(gè)元件出現(xiàn)斷路或短路的故障，用一個(gè)校驗(yàn)燈分別接在各處，得到下表所示的結(jié)果，根據(jù)表格內(nèi)容可判斷（ ?。?br />檢驗(yàn)次數(shù) 1 2 3 4 5 6 校驗(yàn)電燈接入點(diǎn) a、f a、b c、d e、f a、d c、f 發(fā)光情況 正常發(fā)光 不發(fā)光 亮度較暗 不發(fā)光 亮度較暗 正常發(fā)光 組卷：126引用：2難度：0.7 -
7．某同學(xué)在做“調(diào)節(jié)燈泡亮度”的電學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)，電路如圖所示，電源電壓恒為4.5V，電壓表量程“0～3V”，滑動(dòng)變阻器規(guī)格“20Ω 1A”，燈泡L標(biāo)有“2.5V 1.25W”字樣（忽略燈絲電阻變化），在不損壞電路件的情況下，下列判斷不正確的是（ ?。?/h2>組卷：95引用：1難度：0.4
二、填空題（每空1分，共21分
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8．在課后托管服務(wù)中，李明參加了學(xué)?；暹\(yùn)動(dòng)興趣小組，既增強(qiáng)了體質(zhì)，又享受到體育運(yùn)動(dòng)的樂趣。
（1）當(dāng)李明提著滑板在水平路面上勻速行走，他對(duì)滑板 （選填“做功”或“不做功”）。
（2）李明發(fā)現(xiàn)滑板滑行過程中，輪子發(fā)熱，其內(nèi)能 ，這是通過 的方式改變內(nèi)能（選填“做功”或“熱傳遞”）。組卷：75引用：3難度：0.5
六、綜合能力題（本題共3小題，每空1分，共計(jì)18分)
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24．如圖甲所示，這是物理興趣小組設(shè)計(jì)的汽車轉(zhuǎn)向指示燈電路模型，電路中電源電壓恒為6V，指示燈的規(guī)格均為“6V 3W”，R0為定值電阻，電磁鐵線圈及銜鐵的阻值忽略不計(jì)。當(dāng)轉(zhuǎn)向開關(guān)與觸點(diǎn)“2和3”剛接通時(shí)，電磁鐵中有電流通過，右轉(zhuǎn)指示燈發(fā)光較暗，接著，銜鐵被吸下，觸點(diǎn)A與B接通，電磁鐵和電阻R0被短路，右轉(zhuǎn)指示燈發(fā)光較亮，此時(shí)，由于電磁鐵中沒有電流通過，銜鐵被彈簧拉上去，觸點(diǎn)A與B分離，電磁鐵中又有電流通過，隨后電磁鐵又將銜鐵吸下，如此循環(huán)，右轉(zhuǎn)指示燈會(huì)較暗、較亮交替閃爍。當(dāng)開關(guān)與觸點(diǎn)“2和3”接通時(shí)，右轉(zhuǎn)向指示燈兩端實(shí)際電壓變化規(guī)律如乙圖所示。已知右轉(zhuǎn)向燈發(fā)光較暗時(shí)，其兩端實(shí)際電壓為Ux，其消耗的實(shí)際功率為額定功率的9%，不考慮指示燈電阻隨溫度的變化。
（1）右轉(zhuǎn)向燈發(fā)光較暗時(shí)，觸點(diǎn)A和觸點(diǎn)B的狀態(tài)是 （選填“接通”或“斷開”）；此時(shí)指示燈消耗的實(shí)際功率是 W，指示燈兩端的實(shí)際電壓Ux=V；
（2）右轉(zhuǎn)向燈交替工作3s,其消耗的電能是 J；
（3）定值電阻R0的大小是 Ω；
（4）開關(guān)與觸點(diǎn)“3和4”接通時(shí)，指示燈的狀態(tài)是 （選填“亮度不變地持續(xù)發(fā)光”或“亮暗交替發(fā)光”）。組卷：647引用：3難度：0.1 -
25．新能源汽車
一般將新能源汽車能量回收中制動(dòng)能量回收是最常見的，它主要是回收車輛在制動(dòng)或慣性減速時(shí)釋放出的多余能量并通過發(fā)電機(jī)將其轉(zhuǎn)化為電能，再轉(zhuǎn)存至蓄電池中用于汽車的動(dòng)力行駛。
某型號(hào)的新能源汽車是通過小型發(fā)電機(jī)將減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在蓄電池中。表中所示是該型號(hào)汽車的部分技術(shù)參數(shù)，其中儲(chǔ)能效率是指汽車正常行駛時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，直至汽車停止的過程中，通過發(fā)電機(jī)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率。耗油量是指汽車正常行駛100km消耗燃油的體積。測(cè)試中，先讓汽車正常行駛，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，分別測(cè)出開啟和關(guān)閉發(fā)電機(jī)兩種情況下，汽車通過的路程s與對(duì)應(yīng)的速度大小v,計(jì)算出動(dòng)能Ek，作出Ek-s圖象，如圖所示。XX型汽車 總質(zhì)量（kg） 1600 儲(chǔ)能效率（%） 60 耗油量（L/100km） 2 
回答下列問題：
（1）發(fā)電機(jī)是根據(jù) 原理發(fā)電的，發(fā)電過程中，動(dòng)能除了轉(zhuǎn)化為電能外，由于線圈有電阻，還有部分能量轉(zhuǎn)化為 能。
（2）汽車正常行駛100km,消耗燃油的質(zhì)量為 kg,完全燃燒這些燃油產(chǎn)生的熱量為 J（燃油的密度ρ=0.7×103kg/m3，熱值q=4.6×107J/kg）。
（3）由Ek-s圖象可知，表示開啟發(fā)電機(jī)進(jìn)行測(cè)試的圖線是 （選填“①”或“②”）。
（4）測(cè)試時(shí)，汽車在大小為800N的牽引力作用下，以20m/s的速度正常行駛1000m。此過程中，汽車牽引力的功率是 kW。
（5）若汽車正常行駛時(shí)的動(dòng)能Ek0=4.5×105J，某時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)發(fā)電機(jī)開始工作，最終有 J的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。組卷：137引用：2難度：0.6