2022-2023學(xué)年廣東省深圳市寶安區(qū)上南學(xué)校八年級(jí)（下）期中物理試卷
發(fā)布：2024/5/24 8:0:9
一、單選題
-
1．如圖所示的實(shí)驗(yàn)中吸盤都保持靜止，但所掛鉤碼已是吸盤所能提起的最大重物。對(duì)此，下列說(shuō)法正確的是（ ?。?/h2>組卷：2339引用：72難度：0.9 -
2．如圖所示，關(guān)于游泳過(guò)程，下列說(shuō)法不正確的是（ ?。?/h2>組卷：46引用：68難度：0.8 -
3．假如地球上的物體所受的重力突然消失，我們的生活將會(huì)怎樣？四位同學(xué)做了下列猜想，其中可能發(fā)生的是（ ?。?/h2>
組卷：98引用：3難度：0.8 -
4．關(guān)于汽車的慣性，下列說(shuō)法正確的是（ ?。?br />①汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)有慣性，靜止時(shí)沒(méi)有慣性
②汽車行駛的速度越大，慣性越大
③汽車在急剎車時(shí)的慣性最大
④汽車在行駛時(shí)、靜止時(shí)以及急剎車時(shí)的慣性一樣大組卷：361引用：4難度：0.8 -
5．如圖所示，是我國(guó)自主研發(fā)的C919商用大飛機(jī)，它將于數(shù)年后投入運(yùn)營(yíng)，C919客機(jī)中的部分鈦合金零件采用了激光3D打印技術(shù)。關(guān)于客機(jī)的相關(guān)物理知識(shí)，下列說(shuō)法不正確的是（ ?。?/h2>組卷：102引用：8難度：0.7 -
6．指尖陀螺是目前很流行的一種玩具，該玩具中間是軸承，軸承內(nèi)有滾珠，邊上有三個(gè)用密度較大的金屬制作的飛葉，撥動(dòng)飛葉后，飛葉可以繞軸在指尖上長(zhǎng)時(shí)間轉(zhuǎn)動(dòng)（如圖）。下列分析錯(cuò)誤的是（ ?。?/h2>組卷：1251引用：50難度：0.7
六、綜合題。
-
19．閱讀下面短文，回答問(wèn)題
2012年11月25日，我國(guó)航母艦載機(jī)起降成功。
上午8時(shí)許，“遼寧艦”通過(guò)調(diào)整航向、航速，為艦載戰(zhàn)斗機(jī)首次起降飛行做好準(zhǔn)備。
9時(shí)許，飛機(jī)繞艦一轉(zhuǎn)彎、二轉(zhuǎn)彎，放下起落架，放下尾鉤，殲-15艦載機(jī)調(diào)整好姿態(tài)飛至艦艉后上方，對(duì)準(zhǔn)甲板跑道，以近乎完美的下滑軌跡開始降落。
9時(shí)零8分。飛機(jī)掀起的氣流，猛然涌向兩側(cè)。眨眼間，艦載機(jī)的兩個(gè)后輪“拍”在甲板上，機(jī)腹后方的尾鉤牢牢抓住阻攔索，疾如閃電的艦載機(jī)在阻攔索系統(tǒng)的作用下，滑行數(shù)十米，穩(wěn)穩(wěn)地停在飛行跑道上。
艦載機(jī)著艦成功。
隨后，在飛行員的操控下機(jī)翼折疊，滑行至機(jī)務(wù)準(zhǔn)備位置，甲板作業(yè)保障人員迅速對(duì)飛機(jī)展開各項(xiàng)技術(shù)檢查和準(zhǔn)備。
在完成各項(xiàng)機(jī)務(wù)準(zhǔn)備作業(yè)后，艦載機(jī)又轉(zhuǎn)入待飛狀態(tài)，雙發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，重新打開機(jī)翼，飛行員駕駛著戰(zhàn)機(jī)，在起飛滑行引導(dǎo)員熟練的手勢(shì)動(dòng)作引導(dǎo)下，滑行至起飛位置。止動(dòng)輪擋、偏流板先后升起，發(fā)動(dòng)機(jī)接通全加力，在戰(zhàn)機(jī)強(qiáng)大的轟鳴中，兩名起飛助理?yè)]動(dòng)右臂，做出放飛手勢(shì)。止動(dòng)擋板落下，艦載機(jī)如離弦的箭加速滑跑，沿著艦艏14度上翹角跑道滑躍升空，駛向藍(lán)天。
（1）在航母上起降飛行，跑道長(zhǎng)度和寬度，只是陸上機(jī)場(chǎng)的十分之一。飛機(jī)著艦時(shí)，需要保持?jǐn)?shù)百公里的時(shí)速，在攔阻索的掣動(dòng)作用下滑跑很短的距離就能停止。這說(shuō)明：
A、力是保持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因 B、力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因
C、力是保持物體靜止的原因 D、飛機(jī)停止后不再受力的作用
（2）殲-15艦載機(jī)在鉤住阻攔索的瞬間，飛行員會(huì)承受巨大的載荷，血液由于 會(huì)加速向頭部涌去，飛行員眼前會(huì)出現(xiàn)“紅視”現(xiàn)象…這就對(duì)飛行員身體素質(zhì)提出了極高的要求。
（3）機(jī)腹后方的尾鉤抓住阻攔索時(shí)，飛機(jī)對(duì)阻攔索施加力的作用，同時(shí)阻攔索對(duì)飛機(jī)也施加力的作用，即力的作用是 的。
（4）起飛時(shí)，艦載機(jī)如離弦的箭加速滑跑，此時(shí)它受到的力是 （平衡/非平衡）力
（5）在起飛過(guò)程中，以艦載機(jī)為參照物，飛行員是 （運(yùn)動(dòng)/靜止）的。組卷：216引用：3難度：0.5 -
20．閱讀短文，回答問(wèn)題
胡克定律
彈力的大小和形變的大小有關(guān)系，形變?cè)酱?，彈力也越大，形變消失，彈力就隨著消失。對(duì)于拉伸（或壓縮）形變來(lái)說(shuō)，伸長(zhǎng)（或縮短）的長(zhǎng)度越大，產(chǎn)生的彈力就越大。把一個(gè)物體掛在彈簧上，物體越重，把彈簧拉得越長(zhǎng)，彈簧的拉力也越大。物體發(fā)生彎曲時(shí)產(chǎn)生的形變叫做彎曲形變。對(duì)于彎曲形變來(lái)說(shuō)，彎曲得越厲害，產(chǎn)生的彈力就越大。例如，把弓拉得越滿，箭就射得越遠(yuǎn)；把物體放在支持物上，物體越重，支持物彎曲得越厲害，支持力就越大。
在金屬絲的下面掛一個(gè)橫桿，用力扭這個(gè)橫桿，金屬絲就發(fā)生形變，這種形變叫扭轉(zhuǎn)形變。放開手，發(fā)生扭轉(zhuǎn)形變的金屬絲產(chǎn)生的彈力會(huì)把橫桿扭回來(lái)。金屬絲扭轉(zhuǎn)角度越大，彈力就越大。
定量的研究各種形變中彈力和形變的關(guān)系比較復(fù)雜，我們經(jīng)常遇到的是彈簧的拉伸（或壓縮）形變。實(shí)驗(yàn)表明：彈簧彈力的大小F和彈簧伸長(zhǎng)（或縮短）的長(zhǎng)度x成正比。寫成公式就是F=kx,其中k是比例常數(shù)，叫做彈簧的勁度系數(shù)，在數(shù)值上等于彈簧伸長(zhǎng)（或縮短）單位長(zhǎng)度時(shí)的彈力。勁度系數(shù)跟彈簧的長(zhǎng)度、材料、粗細(xì)等都有關(guān)系。彈簧絲粗的硬彈簧比彈簧絲細(xì)的軟彈簧勁度系數(shù)大。對(duì)于直桿和線的拉伸（或壓縮）形變，也有上述比例關(guān)系。這個(gè)規(guī)律是英國(guó)科學(xué)家胡克發(fā)現(xiàn)的，叫做胡克定律。
胡克定律有它的適用范圍。物體形變過(guò)大，超出一定的限度，上述比例關(guān)系不再用，這時(shí)即使撤去外力，物體也不能完全恢復(fù)原狀。這個(gè)限度叫做彈性限度。胡克定律在彈性限度內(nèi)適用。彈性限度內(nèi)的形變叫做彈性形變。
（1）彈簧測(cè)力計(jì)的工作原理遵從定律。當(dāng)用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)物體重力時(shí)彈簧的形變主要是（選填“拉伸形變”、“彎曲形變”或“扭轉(zhuǎn)形變”）。
（2）使用彈簧測(cè)力計(jì)時(shí)注意不能超過(guò)它的量程，是為了避免超過(guò)彈簧的。
（3）彈簧的在數(shù)值上等于彈簧伸長(zhǎng)（或縮短）單位長(zhǎng)度時(shí)的彈力，它與受力大小（選填“有關(guān)”或“無(wú)關(guān)”），它的單位是（選填“N/m”、“N/m2”或“N?m”）。組卷：605引用：17難度：0.5