人教新版九年級全冊《14.3 能量的轉(zhuǎn)化和守恒》2018年同步練習(xí)卷(5)
發(fā)布:2024/12/8 23:30:2
一、選擇題
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1.火箭在大氣層里加速上升的過程中( ?。?/h2>
組卷:74引用:5難度:0.9 -
2.現(xiàn)在節(jié)約能源的現(xiàn)象越來越多。比如在香港的一家健身館,在地面上就裝有壓電材料,利用健身者對地面的壓力來產(chǎn)生電能,并為室內(nèi)照明供電。在這一過程中實現(xiàn)的能量轉(zhuǎn)化形式是( ?。?/h2>
組卷:28引用:2難度:0.8 -
3.如圖所示的家用電器中,利用電流熱效應(yīng)工作的是( ?。?/h2>
組卷:328引用:6難度:0.9 -
4.下列關(guān)于能量轉(zhuǎn)化、轉(zhuǎn)移現(xiàn)象的說法中,錯誤的是( ?。?/h2>
組卷:42引用:5難度:0.9 -
5.下列關(guān)于能量的說法不正確的是( ?。?/h2>
組卷:102引用:7難度:0.9 -
6.下列過程中內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是( ?。?/h2>
組卷:21引用:10難度:0.9 -
7.下列關(guān)于能量的轉(zhuǎn)化和守恒的說法中錯誤的是( )
組卷:238引用:18難度:0.7 -
8.下列關(guān)于能量轉(zhuǎn)化中屬于內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是( ?。?/h2>
組卷:57引用:2難度:0.9 -
9.如圖所示為一塊電流表,則在電流表工作的過程中的能量轉(zhuǎn)化是( ?。?/h2>
組卷:69引用:4難度:0.9 -
10.下列關(guān)于能量轉(zhuǎn)化的說法正確的是( ?。?/h2>
組卷:76引用:11難度:0.9
五、綜合題
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30.指出下列現(xiàn)象能量的轉(zhuǎn)化情況:
(1)鉆木取火:,
(2)電風(fēng)扇轉(zhuǎn)動:。組卷:6引用:2難度:0.8 -
31.高速鐵路(簡稱高鐵),是指通過改造原有線路,使?fàn)I運速率達(dá)到不小于200km/h,或者專門修建新的“高速新線”,使?fàn)I運速率達(dá)到至少250km/h的鐵路系統(tǒng)。高鐵列車具有速度快、安全性好、正點率高、舒適方便、能耗較低等特點,是我國重點發(fā)展的交通工具。
高鐵列車比普通列車快,主要進(jìn)行了兩方面的改進(jìn)。第一,改進(jìn)路軌,提高平整程度。普通鐵路的鋼軌,幾十米就有個接口,列車的車輪滾過鋼軌連接處時,車輪和車廂上下振動,列車行駛很不平穩(wěn),速度不能提高,否則振動加劇會造成翻車事故。而高鐵在修路時,采取多種措施減少了鋼軌上很多接口,車輪滾動平穩(wěn),列車行駛告別了“哐當(dāng)哐當(dāng)”的振動,列車平穩(wěn)前進(jìn),大大提高了速度。第二,改進(jìn)列車。普通列車開動,首先是車頭開動,拉動第一節(jié)車廂運動后,才能帶動第二節(jié)及后面車廂運動,整個列車開動是一節(jié)一節(jié)車廂帶動起來的,需要較長時間,也無法實現(xiàn)列車的高速運行。而高鐵動車組不只是車頭裝有牽引電動機(jī),每個車廂都有牽引電動機(jī),使每節(jié)列車的車輪都有動力。這樣動車組前進(jìn),就像賽龍舟每個人都奮力劃槳,車輪一致運轉(zhuǎn),列車就很快提速,并可保持高速運行。
(1)高鐵列車與普通列車相比,具有
(2)高鐵列車在高速前進(jìn)過程中還能保持平穩(wěn),這是由于
(3)高鐵列車運行時,是將
(4)京津城鐵屬于“高速新線”,其全長為120km,則乘坐高鐵列車從北京到天津全程需要的時間約為組卷:3引用:2難度:0.3