人教版（2019）必修1《4.2 實(shí)驗(yàn)：探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》2020年同步練習(xí)卷（1）

一、單選題

• 1．在研究物體的“加速度、作用力和質(zhì)量”三個(gè)物理量的關(guān)系時(shí)，我們用實(shí)驗(yàn)研究了小車“在質(zhì)量一定的情況下，加速度和作用力的關(guān)系”；又研究了“在作用力一定的情況下，加速度和質(zhì)量之間的關(guān)系”．這種研究物理問題的科學(xué)方法是（　　）

  A．建立理想模型的方法	B．控制變量法
  C．等效替代法	D．類比法
  組卷：474引用：13難度：0.9

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• 2．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的裝置。下列說法中正確的是（　?。?/h2>

  A．墊高長木板一端，調(diào)節(jié)傾角，直到小車在托盤和砝碼的拉動(dòng)下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，以平衡小車運(yùn)動(dòng)中受到的摩擦力

  B．在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該改變小車的質(zhì)量

  C．在探究加速度a與拉力F的關(guān)系時(shí)，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作出a- 1 F 圖象

  D．當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于托盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí)，可以近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小等于托盤和砝碼的總重力大小
  組卷：169引用：4難度：0.7

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• 3．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，為了消除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和木板對(duì)小車阻力的影響，關(guān)于該操作環(huán)節(jié)，下列四種裝置圖中正確的是（　?。?/h2>

  A．	B．
  C．	D．
  組卷：459引用：8難度：0.9

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• 4．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，以下做法正確的是（　?。?/h2>

  A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將重物用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上

  B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力

  C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

  D．求小車運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí)，可用天平測出重物和砝碼的質(zhì)量（M′和m′）以及小車質(zhì)量M，直接用公式a= M ′ + m ′ M g求出
  組卷：262引用：6難度：0.9

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一、單選題

• 12．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，下列說法中不正確的是（　　）

  A．平衡摩擦力時(shí)，需使紙帶上打出點(diǎn)的間距均勻相等

  B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力

  C．平衡摩擦力時(shí)，不應(yīng)將裝砂的小桶用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上

  D．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將裝砂的小桶用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
  組卷：66引用：2難度：0.7

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• 13．某同學(xué)采用如圖1所示的裝置探究物體的加速度與所受合力的關(guān)系．用砂桶和砂的重力充當(dāng)小車所受合力F；通過分析打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，測量加速度a.分別以合力F 和加速度a作為橫軸和縱軸，建立坐標(biāo)系．根據(jù)實(shí)驗(yàn)中得到的數(shù)據(jù)描出如圖2所示的點(diǎn)跡，結(jié)果跟教材中的結(jié)論不完全一致．該同學(xué)列舉產(chǎn)生這種結(jié)果的可能原因如下：
  
  （1）在平衡摩擦力時(shí)將木板右端墊得過高；
  （2）沒有平衡摩擦力或者在平衡摩擦力時(shí)將木板右端墊得過低；
  （3）測量小車的質(zhì)量或者加速度時(shí)的偶然誤差過大；
  （4）砂桶和砂的質(zhì)量過大，不滿足砂桶和砂的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)條件．
  通過進(jìn)一步分析，你認(rèn)為比較合理的原因可能是（　?。?/h2>

  A．（1）和（4）

  B．（2）和（3）

  C．（1）和（3）

  D．（2）和（4）
  組卷：249引用：8難度：0.7

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