2016年湖南省長(zhǎng)沙市九年級(jí)（下）應(yīng)用物理知識(shí)競(jìng)賽復(fù)賽試卷

一、選擇題（本題共10小題，每小題4分，共40分．每小題給出的選項(xiàng)中）

• 1．關(guān)于一些實(shí)際生活中的現(xiàn)象，某同學(xué)試圖從慣性角度加以解釋，其中正確的是（　?。?/h2>

  A．采用了大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)后，某些賽車的速度甚至能超過某些老式螺旋槳飛機(jī)的速度，這表明，可以通過科學(xué)進(jìn)步使小質(zhì)量的物體獲得大慣性

  B．射出槍膛的子彈在運(yùn)動(dòng)相當(dāng)長(zhǎng)一段距離后連一件棉衣也穿不透，這表明它的慣性小了

  C．機(jī)車不能拉動(dòng)重的平板車時(shí)，在機(jī)車后加掛幾節(jié)裝貨的車廂，就可以拉動(dòng)了，這是利用了車廂的慣性

  D．摩托車轉(zhuǎn)彎時(shí)，車手一方面要控制適當(dāng)?shù)乃俣?，另一方面要將身體稍微向里傾斜，通過調(diào)控人和車的慣性達(dá)到急轉(zhuǎn)彎的目的
  組卷：155引用：2難度：0.7

  解析

• 2．如圖所示，兩個(gè)相同的光滑弧形槽，一個(gè)為A₁B₁C₁凸形，一個(gè)為A₂B₂C₂凹形，兩個(gè)相同小球分別進(jìn)入兩弧形槽的速度都為v,運(yùn)動(dòng)到槽的末端速度也都為v,小球通過凸形槽的時(shí)間為t₁，通過凹形槽的時(shí)間為t₂，則t₁、t₂的關(guān)系為（　?。?/h2>

  A．t1=t2

  B．t1＞t2

  C．t1＜t2

  D．無法確定
  組卷：1782引用：24難度：0.7

  解析

• 3．如圖所示，有一個(gè)圓柱體PQ放在凸透鏡前的圖示位置，它所成像的形狀應(yīng)該與一下四圖中相符的是（　?。?/h2>

  A．

  B．

  C．

  D．
  組卷：344引用：7難度：0.7

  解析

• 4．兩個(gè)相同的杯子，一個(gè)裝半杯熱水，一個(gè)裝半杯涼水，下列冷卻方法放熱最多的是（　?。?/h2>

  A．先把涼開水倒人熱開水杯中，再等2分鐘

  B．先把熱開水倒入涼開水杯中，再等2分鐘

  C．先等2分鐘，再把熱開水倒入涼開水杯中

  D．先等2分鐘，再把涼開水倒入熱開水杯中
  組卷：517引用：2難度：0.7

  解析

• 5．華裔科學(xué)家王中林發(fā)明了可將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的納米能源系統(tǒng)，下列說法不正確的是（　?。?/h2>

  A．這一系統(tǒng)可用來驅(qū)動(dòng)傳感器或者微型器件，植入皮下，利用肌肉活動(dòng)來供電，檢測(cè)血脂、血糖和心臟活動(dòng)

  B．把納米發(fā)電機(jī)裝在地毯或地板下面，老人每走一步，它就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)電信號(hào)，如果老人摔倒了，可以與其它裝置一起遠(yuǎn)程通知家人

  C．可應(yīng)用做成能發(fā)電的服裝設(shè)備

  D．此系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)中不需要任何磁體，它是利用電磁感應(yīng)原理來發(fā)電
  組卷：95引用：1難度：0.7

  解析

• 6．如圖所示，在不計(jì)滑輪摩擦和繩子質(zhì)量的條件下，當(dāng)小車從圖示位置向右勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體A的受力情況是（　?。?/h2>

  A．繩的拉力大于A的重力

  B．繩的拉力等于A的重力

  C．繩的拉力小于A的重力

  D．繩的拉力先大于A的重力，后小于A的重力
  組卷：129引用：2難度：0.7

  解析

三、綜合應(yīng)用題（第16題9分，第17題9分，第18題12分，共30分）

• 17．2015年4月16日，中國(guó)南車株洲電力機(jī)車有限公司全球首創(chuàng)的十秒級(jí)閃充超級(jí)電容儲(chǔ)能式現(xiàn)代電車在寧波生產(chǎn)基地正式下線，如圖所示。這種電車采用超級(jí)電容作為電能存儲(chǔ)設(shè)備，這種超級(jí)電容安全環(huán)保，可反復(fù)充放電100萬次以上，使用壽命長(zhǎng)達(dá)十年。與該車相匹配的充電樁安裝在各公交站點(diǎn)，充電樁在乘客上下車的約30s時(shí)間里即可把電充滿，并可讓電車持續(xù)正常行駛5km以上。在制動(dòng)和下坡時(shí)，電車還可以把一部分動(dòng)能再轉(zhuǎn)化為電能為超級(jí)電容充電。
  若這種電車的質(zhì)量（滿載，含乘客）為m=15t；正常勻速行駛時(shí)，電車受到的平均阻力f為車重G的0.02倍；正常勻速行駛時(shí)的速度為v=10m/s.（取g=10N/kg）求：
  （1）這種電車滿載正常勻速行駛時(shí)的功率P_行。
  （2）若這種電車每次充滿電后持續(xù)正常行駛5km,滿載正常勻速行駛時(shí)的效率為90%．試估算，每次充滿電，電車從充電樁所獲得的能量E。
  （3）若每次給這種電車充滿電須耗時(shí)t=30s,試估算，充電樁為電車充電時(shí)的輸出功率P_出。
  組卷：102引用：1難度：0.6

  解析

• 18．載人飛船在太空中飛行時(shí)，由于處在真空環(huán)境，它的艙門必須具有良好的密封性。為了檢驗(yàn)飛船艙門的密封性能，科研人員采用了如下的方法：將待檢驗(yàn)的飛船艙體M置于一個(gè)不漏氣的集氣空腔N中，如圖甲所示。先對(duì)艙體M充入壓強(qiáng)為1.0×10⁵pa的空氣，然后，把集氣空腔N抽成真空。若艙門漏氣，一段時(shí)間后便會(huì)有氣體從艙體M進(jìn)入集氣空腔N中，艙體M中的壓強(qiáng)將減小，集氣空腔N中的壓強(qiáng)將增大。為了測(cè)量艙體M和集氣空腔N中的壓強(qiáng)，科研員設(shè)計(jì)了如圖甲所示電路，其中R_M、R_N是兩個(gè)完全相同的壓敏電阻（其電阻值會(huì)隨所受壓強(qiáng)大小發(fā)生變化的可變電阻）。已知艙體M的容積為V，集氣空腔N真空部分的容積為4V，飛船艙門的面積是0.6m²，不計(jì)艙體M器壁的體積，整個(gè)過程溫度不變。電路中R₀的阻值為10Ω，電源電壓為12V．壓敏電阻R_M、R_N的阻值隨氣體壓強(qiáng)變化的關(guān)系如表：
  

  壓敏電阻受到的氣壓（×105Pa）	0	0.1	0.2	0.3	0.4	0.5	0.6	0.7	0.8	0.9	1.0
  壓敏電阻對(duì)應(yīng)的電阻值（Ω）	50	40	30	22	15	12	10	8	6	5	4

  試求：
  （1）若艙門不漏氣，且單刀雙擲開關(guān)S接b時(shí)，電路中電流表和電壓表的示數(shù)分別是多少？
  （2）實(shí)驗(yàn)表明，一定質(zhì)量的氣體在溫度不變的情況下，壓強(qiáng)隨體積的變化如圖乙所示。若空氣從艙體M中逸出，經(jīng)過一定的時(shí)間后，M、N中的壓強(qiáng)相等。若開關(guān)S接在a處，則此時(shí)整個(gè)電路消耗的總功率多大？
  （3）在檢驗(yàn)過程中的某時(shí)刻，開關(guān)接a時(shí)電壓表的示數(shù)為U_a、壓敏電阻R_M的功率為P_M，開關(guān)接b時(shí)電壓表的示數(shù)為U_b、壓敏電阻R_N的功率為P_N，若U_a=2U_b，且P_M：P_N=3：2，則此時(shí)艙門內(nèi)外受到的壓力差是多少？
  組卷：451引用：8難度：0.1

  解析