2021-2022學(xué)年廣東省湛江市吳川一中九年級(jí)（上）開(kāi)學(xué)物理試卷
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0
一.單項(xiàng)選擇題（本大題7小題，每小題3分，共21分）在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)是正確的.請(qǐng)把答題卡上對(duì)應(yīng)題目所選的選項(xiàng)涂黑.
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1．下列估測(cè)接近實(shí)際的是（ ?。?/h2>
組卷：68引用：4難度：0.7 -
2．下列有關(guān)運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系中，不正確的是（ ?。?/h2>
組卷：8引用：1難度：0.6 -
3．如圖所示，O為杠桿的支點(diǎn)，第一次杠桿在重物G和力F1的作用下處于水平位置平衡。如果第二次杠桿在重物G和力F2的作用下仍在圖中位置保持平衡，F(xiàn)1、F2、G的大小關(guān)系是（ ）組卷：77引用：2難度：0.6 -
4．如圖1所示某同學(xué)沿水平方向用力向右推箱子，從t=0開(kāi)始，箱子的運(yùn)動(dòng)情況如圖2所示。下列說(shuō)法正確的是（ ?。?br />
組卷：76引用：2難度：0.7 -
5．如圖所示的裝置中，不是利用連通器原理進(jìn)行工作的是（ ?。?/h2>
組卷：127引用：5難度：0.8 -
6．在自由下落過(guò)程中的物體運(yùn)動(dòng)速度會(huì)越來(lái)越快。一個(gè)物體由A點(diǎn)自由下落，相繼經(jīng)過(guò)B、C兩點(diǎn)。已知AB=BC，如圖所示，物體在A(yíng)B段重力做功W1，做功功率P1，在BC段重力做功W2，做功功率P2，則下列關(guān)系正確的是（ ?。?/h2>組卷：425引用：5難度：0.6 -
7．水平桌面上放有甲、乙兩個(gè)都裝有水的相同容器，現(xiàn)把兩個(gè)形狀和體積都相同的實(shí)心小球分別緩慢放入兩容器中，兩小球靜止時(shí)水面恰好相平，如圖所示，這時(shí)（ ?。?/h2>組卷：19引用：3難度：0.6
二、填空題（本大題7小題，每空1分，共21分）
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8．2021年4月29日搭載著中國(guó)空間站天和核心艙的長(zhǎng)征五號(hào)B遙二運(yùn)載火箭，在我國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空。火箭點(diǎn)火后向下噴射燃?xì)猥@得推力加速升空，說(shuō)明力的作用是 的，此過(guò)程中火箭受到 （選填“平衡”或“非平衡”）力作用。搭載的天和核心艙在加速升空過(guò)程中的機(jī)械能 （填“變大”、“變小”或“不變”）。組卷：19引用：2難度：0.6
六、綜合能力題.（本大題3小題，共19分）
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24．閱讀短文，回答問(wèn)題。
無(wú)砟（zhǎ）軌道的高速列車(chē)無(wú)砟軌道（圖甲）的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上。這可減少維護(hù)、降低粉塵等。滬寧城際高速鐵路將建成投入運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著我省進(jìn)入了高速鐵路時(shí)代。高速列車(chē)在無(wú)砟軌道上運(yùn)行時(shí)如子彈頭般穿梭而過(guò)，時(shí)速可達(dá)350千米（圖乙）。傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（圖丙）。
（1）新型列車(chē)設(shè)計(jì)為子彈頭型，目的是為了在運(yùn)行過(guò)程中 。
（2）列車(chē)在勻速行駛過(guò)程中，列車(chē)的動(dòng)力 阻力（填“＞”、“＜”或“=”）。
（3）傳統(tǒng)鐵路軌道的路砟和枕木的作用是 。
①增大受力面，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里
②可以減少噪聲和列車(chē)振動(dòng)
③可以減少維護(hù)、降低粉塵
④可以吸熱、增加透水性
A.①②③
B.①②④
C.①③④
D.②③④
（4）滬寧兩地高速鐵路線(xiàn)長(zhǎng)是297km,若列車(chē)從南京到上海用時(shí)54min,則它行駛的平均速度是 km/h。
（5）列車(chē)加速出站時(shí)，座椅會(huì)對(duì)乘客產(chǎn)生一個(gè)與列車(chē)運(yùn)動(dòng)方向 （選填“相同”或“相反”）的力。組卷：18引用：1難度：0.6 -
25．閱讀短文，回答問(wèn)題：
如圖1是我國(guó)首艘“海上飛船”——“翔州1”。它的最大起飛質(zhì)量為2.5t,巡航速度140～160km/h,最大航速可達(dá)210km/h,最高能爬升至150m,可乘坐7人。它既可以在水上航行，又可以貼近水面飛行。該設(shè)計(jì)利用了“翼地效應(yīng)”，即當(dāng)運(yùn)動(dòng)的飛行器掉到距水面很近時(shí)，機(jī)翼下表與水面間會(huì)形成 氣流的杜塞，使機(jī)翼升力增加，氣流流過(guò)機(jī)翼后會(huì)向后下方流動(dòng)，這時(shí)水面將產(chǎn)生一股向上的反推力，使整個(gè)機(jī)體的上下壓力差增大，升力會(huì)陡然增加，飛行器脫離水面飛行，阻力減小。
（1）下列飛行器中，升空原理與翼地飛行器借助機(jī)翼獲得升力的原理相同的是
A、熱氣球 B、飛機(jī) C、火箭
（2）翼地飛行器在近水面飛行時(shí)，與水面脫離接觸，大大減小了 。
（3）“翔州1”在水面上飛行時(shí)，機(jī)翼 （選填“上”或“下”）表面受到的空氣壓強(qiáng)較大?！耙淼匦?yīng)”是氣流經(jīng)過(guò)機(jī)翼后機(jī)體和水面間形成氣壓 （選填“增大”或“減小”）的區(qū)域，使升力增加的流體力學(xué)效應(yīng)。
（4）“翔州1”在平靜的水面上由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，若運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力不變，水平方向獲得的動(dòng)力F隨運(yùn)動(dòng)時(shí)間t的變化關(guān)系如圖2所示。t=50s后，“翔州1”以20m/s的速度做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。則在0～50s內(nèi)，“翔州1”的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是 （選填“減速”“先加速后減速”或“加速”）運(yùn)動(dòng)。
（5）“翔州1”以最大航速勻速飛行1.5h,通過(guò)的路程是 km。
（6）“翔州1”靠岸后，有5名乘客從船上登岸，則船排開(kāi)海水的體積減少量約為 m3。（設(shè)乘客的平均質(zhì)量為60kg,ρ海水約取1.0×103kg/m3，g取10N/kg）組卷：35引用：2難度：0.5