2022-2023學(xué)年甘肅省張掖市高臺一中高二（下）期中歷史試卷
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0
一、選擇題
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1．李百川小說《綠野仙蹤》（乾隆年間成書，據(jù)舊抄本）四十九回：何公子遞下十二兩銀子揚長而去，苗禿子幫閑罵道：“不想他是個西番柿子，中看不中吃的歪貨物。”據(jù)此，對“西番柿子”推斷正確的是（ ）
組卷：12引用：6難度：0.6 -
2．《世界糧食安全首腦會議宣言》中提到，從現(xiàn)在起到2050年，為養(yǎng)活預(yù)計超過90億的世界人口，農(nóng)業(yè)產(chǎn)量估計需要增長70%……糧食不應(yīng)當(dāng)作為施加政治和經(jīng)濟壓力的手段……這是全球糧食安全對策的重要內(nèi)容。材料的主旨是（ ）
組卷：0引用：4難度：0.6 -
3．如表為先秦時期關(guān)于鐵的文獻記載。據(jù)此可知（ ?。?br />
出處 記載 《詩?秦風(fēng)?駟驖》 有“駟驖孔阜”之句。驖（tie）言馬色黑如鐵 《左傳?昭公二十九年》 晉國用鐵鑄刑鼎，鼎上鑄有范宣子的刑書，鑄鼎的鐵是作為軍賦向民間征收的 《吳越春秋》 使童女童男三百人鼓橐裝炭，金鐵乃濡，遂以成劍 組卷：8引用：5難度：0.8 -
4．英國的“工廠最初是沿著河岸增加的，以后……在人口稠密的內(nèi)地城鎮(zhèn)，工廠也增多了”。出現(xiàn)這一變化的直接原因是（ ?。?/h2>
組卷：2引用：5難度：0.6 -
5．古巴比倫因借貸而發(fā)生商業(yè)活動十分常見。借貸契約一般寫在泥板上，借貸契據(jù)的訂立一般需有5到8個證人，需要加蓋證人的印章。借貸契約必須載明以何種財產(chǎn)作為抵押，抵押物通常是房屋、土地或奴隸。在欠款還清后，按慣例必須把泥板砸碎。據(jù)此可知，古巴比倫（ ?。?/h2>
組卷：0引用：7難度：0.6 -
6．貴州省境內(nèi)素來飲酒成風(fēng)，以苞谷酒為主、高粱酒次之，也有橘子酒和葡萄酒等。抗戰(zhàn)全面爆發(fā)后，貴州省卻鼓勵全省人民減少或禁止飲釀酒的同時，還頒布法令法規(guī)，從源頭上禁止用食糧釀酒，并對違反者給以嚴重處罰。這一變化反映了（ ?。?/h2>
組卷：3引用：3難度：0.6
二、非選擇題
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19．閱讀材料，完成下列要求。
材料一：中國早在夏朝就建立了糧食倉儲制度，并且成為當(dāng)時一項重要的財政制度。在糧食儲備設(shè)施方面，從周朝開始歷代王朝建設(shè)了中央糧食儲備的基礎(chǔ)設(shè)施。同時，也注重地方糧倉的建設(shè)。糧食儲備分為官辦儲備和民辦儲備兩種類型。其中官辦儲備主要多用常平倉、惠民倉、廣急倉等倉庫進行儲備；民辦儲備一般多用義倉、社倉、預(yù)備倉等倉庫進行儲備。為了加強對糧食儲備的管理，國家制定了糧食儲備管理條例和制度，如西漢的糧食會計簿冊和秦代的倉律。古代糧食儲備發(fā)揮著平抑糧價，調(diào)控市場；賑災(zāi)備荒，安民固本；供養(yǎng)軍隊，備戰(zhàn)應(yīng)戰(zhàn)三方面的作用。
——摘編自費佐蘭《中國糧食儲備制度的歷史變遷和發(fā)展趨勢》材料二：北洋政府時期的糧食安全與糧食儲備制度是我國歷史上較為混亂的時期，這一時期的糧食安全問題尤為突出。為躲避戰(zhàn)亂，農(nóng)民外逃，土地荒廢，糧食產(chǎn)量銳減，糧食倉儲日益萎縮，倉政廢弛，糧價飛漲。據(jù)限務(wù)委員會1930年的調(diào)查顯示“各地倉舍幸完儲谷未散者，百不獲一”，曾享有“湖廣熟，天下足”美譽的湖南甚至出現(xiàn)了“所有倉廒，數(shù)年不加修理，大率被毀”的慘狀。1978年以來，我國農(nóng)業(yè)獲得了迅速發(fā)展，到2014年，我國糧食產(chǎn)量已實現(xiàn)“十一連增”。隨著糧食產(chǎn)量的增長，我國糧食安全問題的主要矛盾也由過去的糧食產(chǎn)量低、供應(yīng)量不足，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樵诖_保糧食產(chǎn)量和供應(yīng)量的同時，通過提高國內(nèi)糧食生產(chǎn)能力和適度進口，在滿足人民群眾對糧食數(shù)量要求的同時滿足對糧食質(zhì)量和安全的要求，形成了“以我為主、立足國內(nèi)、確保產(chǎn)能、適度進口、科技支撐”的新時期糧食安全戰(zhàn)略。
——摘編自金梅《糧食安全與糧食儲備制度的發(fā)展演變》材料三：疫情背景下國際食物市場失靈問題更加凸顯，使得低收入國家、地區(qū)和脆弱群體面臨更為嚴峻的食物和營養(yǎng)安全形勢，加強食物安全領(lǐng)域國際合作的要求日益迫切，但同時國際合作也面臨著受疫情沖擊導(dǎo)致的治理目標和手段變革、預(yù)算削減等挑戰(zhàn)。
——摘編自陳思鋼等《疫情下的全球食物安全及國際合作：中國的角色和應(yīng)對策略》（1）根據(jù)材料一，概括中國古代糧食儲備制度的特點。
（2）根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識，分析北洋政府時期糧食安全問題出現(xiàn)的原因。
（3）根據(jù)材料三并結(jié)合所學(xué)思考，我們應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對疫情背景下較為嚴峻的食物和營養(yǎng)安全形勢？組卷：5引用：3難度：0.5 -
20．自古以來，交通事業(yè)的發(fā)展關(guān)乎社會進步、國運興衰甚至世界文明演進的歷程。閱讀下列材料，回答問題。
材料一：秦漢時期政治上的統(tǒng)一為水陸交通的發(fā)達創(chuàng)造了有利的客觀條件，所以當(dāng)時的水陸交通比春秋戰(zhàn)國時期要發(fā)達得多。馳道是秦漢時期陸路交通網(wǎng)的主干，可通向全國主要城市。馳道于秦始皇二十七年（公元前220年）開始修建、早期的馳道以秦的都城咸陽為中心，延伸到全國各地，其分布區(qū)域是：“東窮燕、齊（今河北省、山東省廣大地區(qū)），南極吳、楚（今江蘇省、安徽省和湖北省）”，“西至臨洮、羌中（今甘肅省、青海省一帶），北據(jù)河為塞”，并沿陰山至遼東（今遼寧省遼陽縣北）
——張傳璽、樓宇烈等《中華文明史》
材料二：紡織工業(yè)、采礦工業(yè)和冶金工業(yè)的發(fā)展引起對改進過的運輸工具的需求，這種運輸工具可以大批運送煤和礦石。這引起了運河開鑿熱，使英國到1830年時擁有2500英里長的運河。與運河時代相提并論的是偉大的筑路時代。1750年以后，一批筑路工程師——約翰?梅特卡夫、托馬斯?特爾福德和約翰?麥克亞當(dāng)——發(fā)明了修筑鋪有硬質(zhì)路面、能全年承受交通的道路的技術(shù)。乘坐四輪大馬車行進的速度從每小時4英里增至6英里、8英里甚至10英里。
——斯塔夫里阿諾斯《全球通史》（1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識，分析秦漢交通建設(shè)產(chǎn)生的歷史影響。
（2）根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識，指出英國運河航運和公路運輸獲得發(fā)展的條件并說明工業(yè)革命中輪船、火車、鐵路等交通成就是如何推動世界市場初步形成的。組卷：3引用：2難度：0.6