2021-2022學(xué)年廣東省佛山市順德區(qū)羅定邦中學(xué)高一（下）期中地理試卷
發(fā)布：2024/4/29 8:6:34
一、選擇題（本卷共30個小題，每小題4分，共60分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。）
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1．人口負(fù)擔(dān)系數(shù)是指非勞動人口與勞動人口的比重。人口紅利期指的是人口負(fù)擔(dān)系數(shù)小于或等于50%的一段時期。如圖是某省人口年齡結(jié)構(gòu)圖（含預(yù)測），如表是2013年該省流動人口年齡構(gòu)成（%）表。根據(jù)材料完成10～11題。
年齡段 省外流入 省內(nèi)流出 0-14歲 5.7 15.6 15-24歲 36.1 20.6 25-44歲 53.8 53.1 45-59歲 3.4 9.1 65歲及以上 1.0 1.6
據(jù)圖判斷，該省人口紅利期結(jié)束于（ ?。?/h2>組卷：1引用：0難度：0.50 -
2．人口負(fù)擔(dān)系數(shù)是指非勞動人口與勞動人口的比重。人口紅利期指的是人口負(fù)擔(dān)系數(shù)小于或等于50%的一段時期。如圖是某省人口年齡結(jié)構(gòu)圖（含預(yù)測），如表是2013年該省流動人口年齡構(gòu)成（%）表。根據(jù)材料完成1～2題。年齡段 省外流入 省內(nèi)流出 0-14歲 5.7 15.6 15-24歲 36.1 20.6 25-44歲 53.8 53.1 45-59歲 3.4 9.1 60以上 1.0 1.6
如果保持表中的人口流動特點，對該省的影響是（ ?。?/h2>組卷：2引用：0難度：0.70 -
3．如圖為塔里木盆地區(qū)域圖。讀圖回答3～5題。
塔里木盆地的聚落主要分布在（ ?。?/h2>組卷：0引用：0難度：0.80 -
4．如圖為塔里木盆地區(qū)域圖。讀圖回答3～5題。
圖中交通線走向受控于（ ?。?/h2>組卷：2引用：0難度：0.50 -
5．如圖為塔里木盆地區(qū)域圖。讀圖回答3～5題。
制約本區(qū)域環(huán)境承載力大小的主要因素是（ ?。?/h2>組卷：2引用：0難度：0.70
二、非選擇題：（本卷2大題，共40分）
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31．閱讀圖文材料，完成下列要求。
材料一：上海是人口眾多、經(jīng)濟發(fā)達(dá)、對外聯(lián)系緊密的現(xiàn)代化大都市。截至2021年1月，上海以擁有6913家咖啡館居全球城市首位，咖啡館已成為人們休閑、會友和商務(wù)交流的重要場所。其中，某品牌連鎖咖啡館以839家獨占鰲頭，且多分布在商業(yè)繁華地段、高級寫字樓和高級住宅區(qū)附近。2020年3月，該品牌母公司宣布在昆山市建設(shè)包括咖啡烘焙和智能化倉儲物流在內(nèi)的咖啡創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園，計劃于2022年落成。如圖1示意該品牌連鎖咖啡館在上海的分布及昆山市的位置。
材料二：咖啡原產(chǎn)于非洲，現(xiàn)在我國云南四川、海南、福建和臺灣等地均有種植，但90%以上種植面積集中于云南。如圖2為“咖啡原產(chǎn)地非洲某地的咖啡種植分布示意圖”。
（1）推測支撐咖啡館蓬勃發(fā)展的上海的產(chǎn)業(yè)類型為和企業(yè)類型。
（2）據(jù)材料一圖描述該品牌咖啡館在上海的空間分布特征。
（3）說明該品牌母公司選擇在昆山建設(shè)咖啡創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園的上海因素。
（4）結(jié)合咖啡原產(chǎn)地和我國的種植狀況，概述適宜種植咖啡的地區(qū)應(yīng)具備的自然條件。組卷：3引用：1難度：0.5 -
32．閱讀圖文材料，完成下列要求。
貴州處在長江和珠江兩大水系上游交錯地帶，喀斯特地貌占全省面積的61.9%，“地?zé)o三尺平”，交通閉塞。2011年，貴州省GDP排名全國第26名，國家級貧困縣66個。2012年1月12日，《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)貴州經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展的若干意見》提出：加強貴州的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2014年，建設(shè)難度大且橋隧比高的貴廣高鐵通車，貴州正式納入珠三角四小時經(jīng)濟圈。隨著渝貴高鐵、成貴高鐵等先后開通，貴陽已成為西南地區(qū)重要的高鐵樞紐城市。天塹變通途，貴州利用當(dāng)?shù)貎?yōu)勢大力發(fā)展水電、旅游及數(shù)字經(jīng)濟，2020年11月，貴州66個貧困縣全部脫貧，全省經(jīng)濟增速位列全國第二。
（1）2011年之前，貴州經(jīng)濟發(fā)展緩慢的主要限制性條件是、。
（2）簡述貴陽成為西南高鐵交通網(wǎng)重要樞紐的優(yōu)勢條件。
（3）貴州省高鐵建設(shè)每千米造價高于平原地區(qū)，解釋其原因。
（4）分析多條高鐵的陸續(xù)開通對貴州省當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟的積極影響。組卷：0引用：1難度：0.5